И чем это интересно в магазине продукты взвешивают?Сообщение от юра123
Конденсатор греется и взрывается только из-за неисправности пускового реле или неправильного подключения, раз с напряжением всё в порядке. Время подключения его под напряжение не более 10 секунд.
реле не менялось подключение было проверено методом тыка=)И чем это интересно в магазине продукты взвешивают?
Конденсатор греется и взрывается только из-за неисправности пускового реле или неправильного подключения, раз с напряжением всё в порядке. Время подключения его под напряжение не более 10 секунд.
Значит тыкнул не туда, двигатель у компрессора CSIR - ёмкостной запуск и индуктивный режим работы, т.е. конденсатор там пусковой
И вообще сплошные нестыковки и косяки - бонета Бренфорд после куцей фотосессии превратилась в итальянскую Ярп Гамму, компрессор вместо NT2180 поставили Т2178, пусковую оставили старую а судя по схеме подключение у компрессоров различается
вся суть этого компресора в чуть меньшей мощности
В програмке асперовской CSR . Пусковое и два конденсатора стартовый 88-108мФ и рабочий 30мФ
стартовое 98 мФ
горело какраз стартовое гдето через пол часа
Как это? Как это?
Может только мне так кажется, но... Железошататель, не сделав диагностики и не выявив причину, полез своими железошатательскими ручками устранять следствие. Заменил компрессор. Но и тут неудача. С подключением напортачил. А проблему пытался решить добавляя и сбрасывая газ, при этом не имея ни малейшего представления что делает и зачем.
У NT2180 рабочий конденсатор 15 мФ у Т2178 30 мФ.Сопротивление обмоток Т2178 run 3,3 Om , start 6.7 Om . У NT2180 run 2.4 Om . start 11.3 Om .
Если ты так считаешь, то поставь рядом с прилавком ведро с новыми конденсаторами.
Юрик, колись, пусковую то ставил вместе с новым компрессором, или от старого оставил?)
так у меня и стоит рабочи на 30 а пусковой на 98
если честно хотел секономить но конденсаторы поменял
вообще вся суть ремонта была замена старого компресора на новый и вести оборудование в работу так как оно уже год на складе пылится
Если есть ТРВ, то нормально.
суть поломки была в том что небыло весов вследствии чего агрегат был перезаправлен так как я пытался вывести его по температуре купиня на манометрах те не коректно так как обем заправляегмого газа очень мал получилось что перелил вследствии чего компресор стал работать в нагрузке из за чего и начели гореть конденсаторы! ответь на бонете 404 фреон 0.2 0.3 кг это норма по давлению?
какое трв на банете ларь
Я видел ТРВ на горках с 9238 всего лишь...
Хотя больше похоже на засорение, 404а его неплохо гонит. Фильтр хоть поменял, или тоже сэкономил???
От него как раз такая проблема и вырастет, что в системе передоз, а давление мало.
фильтр поменян конденсаторы стоят бонета работает с давление 0.2-0.3 кг как так разве это норм????
Молодец1!!
Юрик, а че й та компрессор то старый помер? Выяснил?
Или компрессор совсем старый-старый, и фреон в нем был старый-старый. И ресурс компрессора закончилси и он помир?(((
))))
Давлени в ларях обычно в районе 0.5, если ларь на -30. В твоем случае, имхо, может быть частичный засор капиллярки. Над проверять, давать норму по весу и смотреть давление/ток и как морозит/набирает температуру.
П.С, и с пусковой ты накосячил. Так что пока не поздно, ставь новую пусковую которая шла с новым компрессором и делай все как надо. Иначе тебе холодильный бог "морозяка" удачи и смекалки не даст, и еще зак пиздюлей навешает. И коллега будут рукожопом называть.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки