Такая проблема,Ballu 24 на R22 убегает весь газ,за 3- 4 мес.,разбирали наружный и внутренний блок ни капли масла,все соединения сухие,машина 2 года работала исправно.
Ballu 24
Такая проблема,Ballu 24 на R22 убегает весь газ,за 3- 4 мес.,разбирали наружный и внутренний блок ни капли масла,все соединения сухие,машина 2 года работала исправно.
Vovche, и кого ты хочешь этим удивить? Знаешь сколько я таких кондюков перевидал! Сначала проверяешь вальцовки, затем помогает в таком случае хорошо азот, небольшая доза фреона и хороший течеискатель или демонтаж обоих блоков и топить в ванной с водой и опять надувать азотом. И если оба блока прошли опресовку, то трассу под замену.
Вальцовка в норме,написал,что блоки снимались,каждый опрессовывали по 15 бар,сутки стоял,и на вакууме тоже оставляли всё в норме.
В колпачках от Шредера масла нет ? Как раз через них опрессовываете , можно не увидеть .Вентили тоже могут пакость преподнести , толком не показывая масло .
маловато будет. и кондёр бы феном погреть-может чего интересно найдёца..Сообщение от Vovche
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Вот в этом посте и написал что снимали.
Техпроцесс опресовки опиши.
Вакуумом герметичность не проверяют!
А лучше в ванну с горячей водой опустить под давлением азота!
если есть то да.. у нас был 48 баллу с дырявым кондёром)) зы: 48 утопить-ванну не сразу найдёшь)
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Вот который раз встречаю подобные сообщения ,поймите наконец опрессовка вакуумом практически равнозначно опресовка системы в 1(один) бар !
когда закрыты утечки нет а вот при открытых травят по уплотнительному кольцу, поэтому под заглушки ветилей ставлю прокладку с второпласта или на герметик.
После морозной зимы много таких кондиционеров попадается, а еще "продвинутые ребята" не протягивают колпачки в надежде на "отсроченную заправку", местами колпачки от вибрации пооткручивались, вентиля без колпачков стоят, а вы говорите
Мне нравится прокладка с листового свинца, на мощном кабеле применяется. Меньше шансов, что усядется.
зы. Может, лучше уделить внимание вентилям, утечка похоже на виду ...
Как правило, утечка по сервисным портам возникает при зимнем монтаже, когда резинки примерзают к корпусу сервисного вентиля. Чтоб этого не было, обычно порты греют феном.
Борьба с утечками по сервисным колпачкам обычно заключается в из посадке колпачка на герметик резьбы (не путать с фиксатором резьбы).
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки