Ребята спасибо что откликнулись завтра отпишусь что и как получилось.
дедок, фигли тут думать-все зависит от степени износа.. Определишься с этим, потом и мысли будут. Может там и ничего страшного нет. В тяжелых случаях наши мужики втулили, один раз проепли размер, в другой раз все хоккей было. Насколько знаю до сих пор работает машинка..года 4 уже.
iscander, а что баббит на месте штоли заливают?Он же вроде на вкладышах как антифрикционный слой должен с завода присутствовать....
Всё правильно. Вот я и говорю, что сейчас это никто делать не будет. Раньше при дефиците запчастей вкладыши шатунов на компрессоры П220 (аммиачка) заливали боббитом, эатем шаберили - обломком компрессионого кольца в качестве шабера, притирка и проверка поверхностей на коленвале при помощи копировальной бумаги, установка прокладок между половинками шейки шатуна для создания теплового зазора.... Подшипник скольжения в корпусе компрессора - вкладыши - шабером не получится - хонинговальной головкой. Старая школа. А сейчас ХХI век и наличие запчастей.
Заскочил домой на обед глянул на форум.Спасибо за отклики по теме.Напоминаю ребята что моём компрессоре на шатунах вкладышей НЕТ вообще конструктивно.С колен валом разобрался-нулёвкой всё вывелось и зашлифовал абразивным резиновым кругом с алмазной крошкой на вид красавец получился и каналы все прочищены.После обеда возьмусь за втулки- посмотрим чё получитьса.
значитьса так-докладаю о завершение.вчера закинули компрессор на место в централе всё установили и прикрутили.но не давала покоя мне мысль почему произошла такая поломка.сегодня перепроверив раз десять ркс (имитируя отсутствия давления масла) убедился в его непригодности так как срабатывал через раз или вооще ни как-заменили нахрен от греха подальше.и вот перекрестив железяку для надёжности запуск.отлично запустился и работает гораздо тише двух своих собратьев стоящих рядом. прокладки не меняли посадил всё на термостойкий герметик кроме на вентилях всаса и нагнетании эти порезали из свежего паронита.да вот ещё что в данной модели интересное креплениние колен вала в корпусе он держитьса только на двух втулках посередине а на двух шатунах приручиваютьса два противовеса по весу равные ротору-с таким столкнулся впервые.во общем надеюсь что всё будет нормально
Ну что можно сказать-поздравляю с удачным ремонтом!
Спасибо!Сам доволен собой как "слон после бани"-теперь думаю на скока денег озадачить счастливого заказчика ведь подобный 3.5 штук евриков у нас стоил бы .Да забыл сказать просушил на всякий случай азотом масло свежее ну и вакуумирование само собой.
Меньше штукаря бакинских даже не рассматривал бы..Ну а там как у вас в реале масштабы цен, решать на месте..
Компрессоров за свою трудовую деятельность по вскрывал до хрена и трошки и не всегда удавалось все вернуть к рабочему состоянию поэтому взявшись за этот ремонт я не мог говорить о какой то сумме не убедившись что компрессор обретёт вторую жизнь.Зак вообще то с мозгами дружит и думаю склок по оплате не будет.
Социальные закладки