Имеется хол-к Стинол 305, морозилка - ноуфрост, холодилка - плачущий. Один компрессор (Атлант СКО-160)
На шильдике написано Хладагент - R134a, количество - 180 грамм.
При перезаправке возник вопрос, сколько грамм в него влить 406-ого фреона?
Имеется хол-к Стинол 305, морозилка - ноуфрост, холодилка - плачущий. Один компрессор (Атлант СКО-160)
На шильдике написано Хладагент - R134a, количество - 180 грамм.
При перезаправке возник вопрос, сколько грамм в него влить 406-ого фреона?
только по всасывающей трубе и по протяжке испарителя без весов.
лей столько же.
и смотри давление.
А перезаправка с какой целью?
По протяжке испарителя сложно судить, там радиатор ноуфрост, а ждать у клиента пока обмёрзнет испаряк холодильной камеры очень долго.
Так и сделал, влил где-то 175-180 грамм
Была утечка в петле обогрева проёма морозилки.
После того как закачал (спустя 5-10минут работы холодильника) давление на всасе было 0,1 атм
Что скажете? не маловато?
чёт маловато. 406-го обычно меньше идёт, чем 134-го. может ещё засор присутствует?
как конденсатор греется?
за 10 минут работы не прогрелись только последние полтора калача
Придется ждать, отключился включился, температурный режим. И спим спокойно.
по поводу вентилятора возьму на вооружение
температура в помещении была прохладная где-то +20 не более
насчет "как выглядит" не понял вас, если испаритель ноуфроста то довольно быстро покрылся инием, если вы про конденсатор, то равномерно нагрет кроме предпоследнего калача (немного тёплый) и последнего (холодный)
Протянул ли компрессор систему? Всас смотри-как он холодный..или? Плачку?
всас увы не потрогал, плачка была чуть холодная в самом верху.
клиентка конкретно меня торопила, поэтому заправить по обмерзанию всаса не получилось.
Поживём увидем будет ли тут повторка (я обязательно отпишусь ещё).
Вобще эту тему поднял чтобы поинтересоваться насколько больше или меньше нужно вливать R406 вместо R134a, а этот стинол 305ый просто в качестве реального живого примера, который сегодня утром ремонтировал
обычно на первых минутах у холодоса с ноу фростом давление приближается к 1 бар на 406-м. у тебя наверно есть частичный засор. но он может и уйти, так что приходиться сидеть, ждать и смотреть обратку. 406-го в идеале надо меньше процентов на 10-20. если учесть ещё и, что у тебя закорочена петля ,то получается явная перезаправка.
похоже что при замене 134ого на 406ой нужно заливать по написаной дозе один к одному. прошла неделя после этого ремонта, холодильник работает нормально, повторки не было.
неужели даже бытовые холодильники заправляют взвешивая баллон? 180гр.
п.с. ещё студент и с холодиловкой на практике сталкивался всего пару раз, отсюда и глупый вопрос.
времена холодильщиков плюющих на палец определить "мёрзнет-не мёрзнет" прошли. и кстати бытовик критичней к заправке чем чиллер где 300кг газа..
заправляю так:
R134и R406 один к одному
если был R12 , то на 20 процентов меньше R406
если с R600 , то R406 в три раза больше.
Социальные закладки