Тогда никак не посмотреть, не дадут мне его разобрать. Система самоделка, но монтажники клялись что все рассчитывалось, считали под 15кВт-ный компрессор, у нового мощность практически одинаковая (чуть больше), а объем прокачки меньше. Вот и думаю что дюза должна быть соответствующая. Что за регулировочный винт они в ТРВ крутили при монтаже долго и усердно?, коллектор три дня висел и показывал как на синем манометре давление плавает.Сообщение от МихаилЮр
Будем стараться не забыть
ТРВ судя по фото увас Alco серии TI
Дюза должна стоять тогда №4
Мне мало о чем это говорит, завтра постараюсь выложить шильдик с теплообменника, остается вопрос - Что и зачем крутили монтажники?
А в чем, вообще проблема то... не доверяете монтажникам, хотя сами вообще,похоже, не представляете что куда и как... не знаете что за регулировочный винт.. вы думаете что вашу проблему можно решить гадая на кофейной гуще... информации адекватной нет, понимания тоже...
ИМХО
Похоже в вашем случае самое правильное решение!!!
Удачи!
после монтажников много чего пришлось переделывать, в чиллере практически всю электрическую схему управления. Потому доверия мало. Поэтому и спрашиваю у знающих людей как и что там можно крутить. Был-бы проверенный чел по поводу заплати и он накрутит - позвал бы, такого у меня нет, шеф никого левого туда не пустит. Вот и приходится самому в этих тонкостях разбираться.
везде где видишь слово ТРВ в оглавлении читай)) а в архиве есть руководство монтажника данфосс-тож читай. тока запомни-смерть компрессора может приблизишь))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Спасибо! читаю, пока только вопросы накапливаются. Про смерть уже попадалось, когда компрессор инеем покрывался видимо были где-то рядом. Пока работает на увеличенной температуре уставки. Сегодня корпус был прохладный (примерно +10С - +15С). У старого в работе температура была такая-же.
Вот он и сдох....
Говорю ведь - оркестр заказывай!!!
Так на форуме из ХМАО точно кто то был..Дорогой игрушкой играть пытаетесь..
Поддерживаю! Учиться надо на том что не очень жалко, в случае не удачи... А то шефу в глаза то тебе смотреть!!!
А тут смотри- не смотри из ЗП вычтет и все!!!
Если ЗП хватит...а то еще и поработать бесплатно придется!
Походу дела дюза ёмаё какая, а мож ее там ваще нет
думаю в данном случае про замер перегрева говорить просто нех@й..))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Замеры давлений и температур покажут её наличие? Должна быть, не настолько плохие были эти монтажники (надеюсь) не вытащили же они её оттуда. На старом умерли клапана. Они от низкой температуры могли умереть?Походу дела дюза ёмаё какая, а мож ее там ваще нет
Если знаешь, что мерить, а то: "Сколько? - 50- Чего 50? - А чего сколько?"
вы же это не серьезно!
от гидрача скорее..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки