SUPER GENERAL SG-R740NT ПРОБЛЕМА С РЕМОНТОМ
Восемь лет назад поменяли компрессор на R 134 EMBRACO. И вот опять "полетел" компрессор, эл. двигатель остался целым.. Как в последствии выяснилось из-за засорения капилярки. Холодильник NoFrost. Проблема появилась при очередной заправке: половина испарителя не морозит,но эта половина в СЕРЕДИНЕ !!!!! В начале 4 трубки замораживает и в конце 4,а в середине 8 нет. Неужели и испаритель засорен?!! У кого опыт есть? подскажите. Да и инструкцию тоже бы неплохо к нему..
Чтобы промыть капилярку существует много способов , чтобы масло вернуть в компрессор - один способ , но промывать всю систему после сгоревшего компрессора всё равно надо полностью , конденсатор и испаритель тоже являются поставщиками грязи в свежий компрессор.
Класс ,5 баллов!Половина она и в африке и в украине и даже в грузии ,она не может быть большей половиной или меньшей ,она всегда 1/2 0,5...Сообщение от giperbob
Второй подход.
giperbob, Попытайтесь заново оформить вопрос с причинами неисправности ,шо вы делали и тд и тп.
ОК,второй подход.)) Капилярку заменил,(у нас не продаются ни фреон для промывки,ни пресс) Было дело пытался из домкрата сделать,да токаря крыворукие,чевой-то.. поэтому заменил,в ней налёт белый. Заправил. Морозит первые четыре трубки,восемь не морозит,и последние четыре тоже морозит. Думаю из-за масла которое свернулось" после того как заменили компрессор на r12 компрессором на r134(естественно не промыв систему) Вот и спрашиваю совет,правильно мыслю? Во втором подходе буду промывать ацетоном,может вынесет что..
Может их просто заглушили?
Правельно,но поздно.Теперь нехило бы и масло заменить на новом компрессоре,ты ж на нём определил обмерзание испарителя!NF снять непроблемно,и промыть отдельно
Скорей всего да ,сам с свернутым маслом не встречался а по рассказам ,тянется как сопля.
Енто невозможно.трубки последовательны\.в параллели ничего нет\
giperbob,
Это мимо ушей пропусти..(вернее мимо глаз)
А над этим подумай..
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки