Подскажите при перепуске клапанов в компрессоре, почему рабочие давления на всасе уходит в в вакум,
капа чистая,заправка по весам,новый фильтр!
Перепуск клапанов (низкотемпературный ларь)
Подскажите при перепуске клапанов в компрессоре, почему рабочие давления на всасе уходит в в вакум,
капа чистая,заправка по весам,новый фильтр!
Почему решил что перепуск клапанов? При перепуске давление на всасе выше чем должно быть.
Если капиллярка при проверке была чистая, а при сборке низ уходит на вакуум, то значит, что на фильтре перепаял (схлопнулась) ее.
П.С. Станция у меня такая же со шлангами CPC - полет нормальный.
а сколько там рабочих давлений-то?Сообщение от maxoka
Уходит на вакуум - какое значение достигается? Сразу уходит ввакуум, или спустя время? В первую очередь проверяй свои пайки - высока вероятность, что при пайке где-то залил проход припоем.
Кстати: "новый фильтр" не панацея для таких случаев - если в системе была утечка, и в масло насосало влаги, то фильтров придется поменять несколько.
Диагностика показала. Вместо фильтра был впаен шредер, задул азотом 15бар и из сервисника начало травить. Фильтр не запаен когда разрезал капу пошёл житкарь! Не пойму откуда вакум? Пробывал больше нормы фреона все равно в вакум!
Продувай все узлы по частям, ищи нестыковку.
А дозу точно дал? Не мог ошибиться?
Ну ты поосторожней с этой фразой, а то могут заставить отчитаться по сервисной инструкции))))
Эт value. Сегодня такую же дали)))
В вакум уходит сразу после запрвленой нормы фреона! Фильтр точно не запаял так как отрезал капу с него вышел жидкарь. Вот думаю при перепуске клапанов не может же уходить в вакум?
Сань а шланги не привезли?
Нет, при перепуске компрессор плохо качает (не держат давление клапана). И чем хуже качает, тем сильнее перепуск.
И давление всасывания при этом выше нормы.
Когда клапана не работают-МК не качает. Т.е. давление высокое. Запаял или влага.
Кроме фильтра высокую сторону паял?
В испарителе проход слышен ? Компрессор не слишком мощный ( точную марку на фото не видно)? Возможен частичный засор капиллярки или проколол ей сетку, прихват влаги.
[QUOTE=Вьюга4;346314]Нет, при перепуске компрессор плохо качает (не держат давление клапана). И чем хуже качает, тем сильнее перепуск.
И давление всасывания при этом выше нормы.[/QUOTE
При замере на нагнетания где-то за 30сек накачало 20бар (на пустом)
накачал, а клапана в этом случае держат если отключить компрессор? на кой хер азот при проверке...
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Так перепуск например может проявиться при остановке, когда внутри компрессора появляется характерный шум прорыва давления из конденсатора внутрь кожуха. При этом стремительно растет давление внутри компрессора.
Ищи нарушение циркуляции газов.
Азот всегда с собой беру. Клапана не держут!
Какие шланги ? Куда привезли ?
IMG-20141021-WA0017[1].jpg
Это знания не держут . А тут скоро заржут.
Насколько сильно травить? еле бздеть?)
я не против азота-просто для теста клапанов его не надо..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Где-то 1Бар за 6 сек!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки