алка

[holodservis.kd]

господа кто сталкивался с чешской рефой бензинка отсутствует карбюратор.вопрос че там стояло и чем заменить?

[Valter]

Блин хоть знаками препинания разделяй поток сознания, тяжко дюже в рубится.
Каюсь не встречал, поэтому прошу фото, для расширения кругозора.

[SerB]

Мы их только дербанили на части лет 15 назад.. Возможно у кента в гараже и остался привод, но он сейчас вне доступа-в крутом алкогольном пике, можно сказать в штопоре уже..

[SerB]

отсутствует карбюратор.вопрос че там стояло и чем заменить?

наткнулся на такое..

Алка Н-13 РЕФ 1992 г. внутри длина 8 м.ширина 2.32 м. высота 2.19 м. обем 33 м2. Целая не течет,установка заправлена,двигатель Шкода бензиновый 1.2 л.бак 170 л. ходовая перебрана,новые колодки,оптика,ящик для инструмента, грузоподъемность 12 тонн.

дальше сам..

[R13a]

holodservis.kd, научись уже , наконец то , создавать темы на которые можно глянуть не плюнув.

Создавать темы с малосодержательными названиями. В названии темы обязательно указать марку и модель прибора и год выпуска, кратко о неисправности, а в самом сообщении дать подробное описание выявленной неисправности оборудования, о котором идёт речь, и какие меры были предприняты автором или с помощью сторонних лиц для ее решения.

[Valter]

отсутствует карбюратор

интересно, а обороты там как-то регулируются? в принципе карбюр он и в Африке карбюр.

[iscander]

полуприцеп поставлялся, как правило, в качестве автопоезда с тягачом шкода 706 рттн, для которого действительны самостоятельные ту-тпф-02-0210-67.
обслуживание тягача ничем не отличается от обслуживания грузового автомобиля шкода 706 рт ("руководство по обслуживанию и уходу за автомобилями шкода модели 706 рт, издание 1966г.")
на передней стенке полуприцепа подвешен агрегат бис 31-67, являющийся источником энергии для охлаждения и отопления, бензиновый, бак, ёмкостью 120 л. (по полом полуприцепа на правой стороне в направлении движения).
холодильные блочные агрегаты оснащены карбюраторами 32 bst 14 (топливо - бензин с октановым числом 72). данный карбюратор снабжён 12-вольтным электромагнитным разъединителем главного жиклёра. ток к нему поступает по проводу, один конец котрого подсоединён к выходу разъединителя, второй к источнику 12 в, т.е. на клемму ввода к катушке зажигания. в случае засорения жиклёра нужно отсоединить вводной провод, вывинтить весь разъединитель ха шестигранник держателя (размер ключа 14). жиклёр ввинчен в нижнюю часть держателя. его вывинчивают отверткой и обычным способом, это значит продуванием, прочищают - любая дальнейшая разборка нежелательна. повреждённый электромагнитный разъединитель заменить нужно целиком. при обратной установке разъединителя следить за тем, чтобы было всегда поставлено уплотнение без повреждений.
(прописпые буквы почему-то пропали и заменились на строчные. думаю - не критично)