фраскольд

[юкон]

IMG_20141105_103556.jpgIMG_20141105_103610.jpg Вчера попал в поле зрения вот такой "отморозок", извиняюсь за плохое качество фото, там на клапанных крышках нет пыли со стороны всасывающих клапанов, со слов кладовщика в теплое время там была ледяная корка. В летний период машина не обслуживалась, когда смонтирована и сколько отработала арендаторы не знают. Сразу за ремонт не взялся уж больно холодно показалось, а позже засомневался в перспективах. Не хочется попадать еще раз. Попадали мне от "заокеанских партнеров" подарки и 10 и 15 лет назад в виде "подпрыгивающего" ФВ-6 у которого в картере чугунная каша, в шатунах нет баббитовой заливки и в цилиндре пропахан паз, вылезшим из поршня пальцем Фильтра пробиты, ТРВ без начинки, на внутренних стенках слой чугунной пыли...... Жаль не сфотографировал индикатор влажности, но не понравился однозначно-слегка "подкопченый"-пыль? Масло в картере не просматривается. Компрессор включался ненадолго, не понравился слегка шелестящий звук. Не хотелось впадать в крайности, но опыт подсказывает, что есть возможность "нахлебаться".Что потребуется для продления жизни данной машины, стоит ли за нее браться или арендатору проще отказаться от такой аренды? Ваше мнение профессионалы с опытом. Оборудование от меня далековато, под замком и за охраной потому "лишние фото" не обещаю.

[Valek1]

Ваше мнение профессионалы с опытом.

А кому счас ,легко!?
Приведи в норму,анализ масла,замена один хрен,фильтра так-же,чистка мойка,проверка защит ,.денёк посвятишь ему,а он тебя долгую зиму кормить будет

[юкон]

Был у меня один такой, смонтировал и лет 7-8 на обслуге, хорошая машина, до сих пор как новая, но таких экспериментов (полгода или больше работа на залив) она не видела, те на выживаемость не проверял.

[muravei77]

а причём тут битцер?