Я ещё про сальник вала:графит-сталь тоже мозг поипал.Особо если агрегаты без присмотра и РД всаса отключено
Я ещё про сальник вала:графит-сталь тоже мозг поипал.Особо если агрегаты без присмотра и РД всаса отключено
А сальник ТРВ посмотрел?
Ref58, ну сальники на регулировочном текли тож нехило.. на ивановских особенно))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
я х/з, как пара трения сталь-сталь работает..Нигде так не делают, вот и написал. Если у тебя получилось и работало, то славно..
Э...так вот и я свой эксперементальный пятак мокну))
Понимая, что сильфонный и каркасный сальники по отдельности несовершенны, крымские хлопцы поступали так:
стачивали заднюю часть каркасного сальника под фланец, внутрь ставился сильфонный сальник а вот снаружи стояла одна манжета 20+40. Ну и масло в затвор заливалось как обычно. В результате извечная ФАКоффская бида нейтрализовалась на ноль))
да ладно..А это что тогда??
Снимок1.PNG
Социальные закладки