Холодильник Indesit 2-х камерныйб морозит и работает постоянно
Есть Indesit 2-х камерный. Морозит нормально, но с крутилками (их две) что-то запутался, крутишь меньше а он останавливается и лампочка освещения тухнет, чуть больше дал - работает без перерыва.
Модель не скажу, не добраться, но он 2-х камерный, две крутилки - походу с двумя компрессорами, три лампочки - колокол, ОN, и снежинка, и кнопка SUPER FREZZE по ходу супер заморозка.
Помогите инструкцией или подсказкой как его приручить, а то электричество и сам ресурс холодильника беспокоит.
Оба термостата на деления 1-2. А вообще ...
Как долго ? Возможно нужен мастер.Сообщение от Сява
По очереди проведи испытания компрессоров,ну и желательно с термометром.На двоечке сперва один погоняй, послушай,затем другой.И будет тебе счастье.
А в него никто не лазил? А то по описанию очень сильно похоже на перепутанные провода на термостате.
Мне не понятно почему тухнет освещение в холодильнике в положении 11-12 часов (крутилок нет)?
Постоянно работает, по крайней мере в состоянии покоя я его не ловил. Конденсатор холодный, в морозильной камере два испарителя, верхний в изморози.
Я то и хочу понять, нужен ли мастер или мне настроить как-то нужно.
Он с продуктами, жена не простит мои испытания, но придется.
Без понятия, достался такой.
Попробуй поменять местами провода на 3 и 4 клеммах термостата ХО, да и температура в ХО нужна для полной картины
Потому что провода 6 и 3 перепутаны , 6 - фаза , 3 - лампа , 4 - компрессор. 8 - суперзаморозка.
Сява, холодос был в ремонте! Допытывайся, что там натворили -судя по квалификации термостатоменятеля там еще и передоз забабахали...)))) Ну чтоб недорого и до кучи)))
По ходу проблема проясняется. В основной камере +14С, в морозильнике 0С при постоянно работающем компрессоре.
Его как-то подзаправить или искать утечку (с помощью мастера)?
Возможно, но спросить не у кого. Хотя вроде от передоза должна нагреться задняя стенка (конденсатор)?
Компрессор по ходу один, т.к. года крутишь одну крутилку и запускаешь компрессор, вторая может только остановить его, причем освещение внутри тухнет от обеих крутилок. Называю крутилками, т.к. они из себя представляют обычные переменные резисторы и их работа мне не понятна до конца, как они от одного компрессора рулят двумя камерами?
Подскажите модель по фото, надо инструкцию найти.
IMG00747.jpgIMG00748.jpg
Сява, у тебя двухкомпрессорный ? Там же чётко обозначено верхняя и нижняя камера. Вытащи и сфотографируй сзади моторный отсек . Если один компрессор , то с клапаном.
История немного прояснилась и в тоже время появились новые вопросы. Система с одним компрессором и клапанном.
Вызывал мастера и выяснилось, что система заправлена пропаном хотя компрессор под 134. Отвакуумировали, заправили 134-м. Морозить стал хорошо, но ... обратка к компрессору покрывается толстым слоем льда и задняя стенка в камере сначала покрывается изморозью а потом тает, по ощущению может даже температура повышается. И самое главное, холодильник как не выключался так и не выключается.
Наклеек с какой либо информацией нет, скорее всего предыдушие мастера нахимичили что-то, т.к. по словам мастера компрессор стоит от Атланта а Индезит ставит Данфос.
Сява, Я не пойму, ты мастер или.. У тебя 150 сообщений.. Фотки давай.. блин...Обратка не должна покрываться инеем. ВИдно второй мастер - тот еще спец...А вообще я думаю, там не фреон лить надо, а прочистить систему и поменять фильтр.И только потом заправлять.. Ну с и с количеством определитесь уже..
Или ..., поэтому и создал сюда темку.Занимаюсь автомобильными только, к холодильникам имею отношение только как потребитель.
Загружаю фотки
IMG00785.jpgIMG00786.jpgIMG00788.jpgIMG00789.jpg
Скорее всего клапан работает, т.к. добавил управляющим резистором и задняя стенка к вечеру покрылась инеем изнутри. Резистор морозильной камеры стоит на минимуме, но компрессор молотит постоянно, может датчик (в камере) вышел из строя?
Управление электронное.
О , Господи!
Куда ты резистор поставил? на клеммы клапана? Это "плацебо" .
Вне зависимости от исправности модуля управления обратка обмерзать не должна.
Фильтр старый и , похоже, контур обогрева уже "ампутировали".
Не трогай электронику и датчики - разберись с холодильным контуром.
Этот х-к в "ручном" режиме управления клапаном должен давать в МК честные -25 и более.
Не должна, согласен, но что делать? Спустить немного, перезаправить с меньшей дозой? Заправили 160 гр.
Если бы проблема была в фильтре, то дросселировало бы уже после него, а так температура одинакова что до что после фильтра.
Какой атлантовский поставили,и как определили что был заправлен RR600? Передоз, всасна фотке обмёрзший. С передозом и не отключится,т к не наберёт в МК температуру.Я бы на ВЫКЛЮЧЕННОМ/дабы воздуха не хватанул/компрессоре стравил немного и проследил за работой. А если по правильному,то перезаправить по норме.
А может, все-же, сделаем над собой усилие и , наконец-то, точную модель х-ка озвучим?
Возможно тогда и доза появится.
Сява, Да, фотограф ты хреновый, как и.. последний мастер. ПО существу-полный косяк последнего мастера. Вызвать и пускай стравит лишнее..
Горелку подвел и газ загорелся.
Нет нормы у меня т.к. наклеек нет никаких и модель редкая 15-ти летней давности.
Будем пробовать стравить.
Впаивай клапан шредера, меняй фильтр и потихонечку заправляй .....
Ну и приз тебе достался....
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки