клиенту запороли сплит Sharp на 410 фреоне и он отдал мне его на запчасти. Хотел узнать ,возможно ли поставить на него компрессор работающий на 22м. Может кто с этим сталкивался?
как переделать сплит с 410 на 22 й
клиенту запороли сплит Sharp на 410 фреоне и он отдал мне его на запчасти. Хотел узнать ,возможно ли поставить на него компрессор работающий на 22м. Может кто с этим сталкивался?
глянь в архиве про фреоны..
А он часом не инвертор ?Сообщение от smollkin
Тогда ничего не получится ...
вот мне всегда интересно было , почему к инвенторам 22-й не подходит?
я не спец по кондеям но предполагаю что разница в давлениях почти в два раза ни к чему хорошему не приведёт т.к капилляр расчитан на 410 газ. иль я не прав
Boriska?
Ну почему не подходит, есть инвертора и на R22, только как инвертора они очень слабые, из-за низкого давления газа очень резко ощущается граница конденсации-испарения ...
Диапазон регулирования производительности изменяя мощность компрессора очень маленькая ....
Совершенно правы, там и масла совершенно разные ....
Соответственно и испаритель и конденсатор не очень подойдут ...
Вот если бы была замена R407C на R22 тогда это возможно ...
Кроме того, настрйки электроники сменить так же не получится ...
Вопрос по ходу созрел: а для чего вообще это делать ?
Последний раз редактировалось Boriska; 22.01.2010 в 02:16.
нужно это по финансовым соображениям, есть халявный компрессор на 22 и такой же халявный сплит, ну и ради спортивного интереса в рамках общего развития. знаю разницу в фреонах и маслах. сплит простой ,думаю с электроникой заморочек не будет, присутствует только термодатчик на испарителе. мне интересно есть ли разница в длине капилярки. да и вообще какие конструктивные отличия могут быть(длина к.т.,объём конденсатора,испарителя), если не углубляться слишком в теорию?
тебе дали направление поиска? а просто примерно 60 проц получишь . пробуй. это мои мысли не практика. когда куда то лезешь надо предвидеть результат. тебе намекнули какой.
Лучше дождитесь оказии и используйте "донора" по назначению, там придется похоже переделывать все - от электросхемы до агрегата.
410a фреон отличается от 22 точно так же, как бензин 95 отличается от 76-го. Дело не в давлениях, а в термодинамических свойствах. Соответственно и получится результат. Конденсатор будет переразмеренным, давление КД-ции низким и давление кипения тоже низким. Для работы в режиме кондиционирования потребуется переделывать и теплообменку, и капиллярку.
А что запороли,компрессор? Его можно попытаться отремонтировать.
гореустановщики перетянули гайку, лопнула ,гоняли на воздухе пока компр. не сгорел синим пламенем аж масло чёрное стало:eek:
не поработал агрегат и двух недель, никто ремонтировать не взялся и хозяин отдал его в хорошие руки -мне,за то что в жару+40 установил ему вне очереди lg и бесплатно демонтировал этот металолом:rolleyes:
спасибо за вполне доступный для понимания ответ. Именно это меня и интересовало
Ваши права
Социальные закладки