Нужна помощь!
Тема в следующем авто тойота 96г.а на 134а
Работал плохо,слил......,отвакумил пробую заряжать -фиг
такая фигня все трубки к салонному радиатору горячие на низком 0 а на высоком 10 газую ничего не миняется запрявляю без весов
и главное при заправке давление только на высоком поднимается а на низком 0 в машине +42грС в чем может быть дело?
открути вход в испаритель и выход, продуй. если не дуется, то ТРВ(если не трубка) забит или прикрыт.мыть или менять.- не понятно... должно залетать жидкарем по высокомупробую заряжать -фиг
- весы купи, не дело это....запрявляю без весов
жидкорем заходит а проку ноль с компрессора и до конденсатора в салоне горячая
Дайте совет где купить не дорого
zanoza7777, ты бы сначала человека просветил на счёт того, что есть испаритель. А то прям жесть какая то терминологическая.
где я, а где ты. Хоть простые весы, для овощей и фруктов посмотри(во многих погрешность до 2-5гр.)Сообщение от Serega fox
так вообщем конденсатор горячий и испаритель тоже показание низкого 0 высокого 10 газуеш ничего не меняется
испаритель — радиатор, расположенный во внутреннем блоке. В испарителе при резком снижении давления фреон переходит из жидкой фазы в газообразную (кипение). В основном изготавливается из меди и алюминия;
пробывал еще поддать по температуре только хуже становится показание низ. 0 высок. 25 а затем муфта нач. срабатывать и у движка резко падают обороты толоько компрессор 3сек. работает
и не будет тебе ничего меняться, от крути вход и выход из салона.... и пробуй дуть тудапоказание низкого 0 высокого 10 газуеш ничего не меняется
а тут уже явный перебор, не шали так)))
думаеш забит испаритель?а как про диагностировать компресс?
фигня какая то у себе спокойно перезаправил и друзей сделал а тут фиг
закрыт либо забит ТРВ или трубка, не знаю,я что у тебя там.... а компрессор твой качает
терморегулирующий вентиль — трубопроводный дроссель, который понижает давление фреона перед испарителем;
вот кстате когда я только накинул станцию и термометр показания были такие низ.4 выс.12 температура 17.2гр.С и когда газовал показания менялись но после как слил началось
По порядку слил фреон-отвакумировал 15 мин показания на нулях все вентили открыты-закрыл-набрал 30мл.масла в инжектор поключил к балону-открыл на выс.вентиль-до 5атм.потом завел и продолжил так делал много раз было у все ок дальше по температуре догоняю и все....Блин так ведь он чуть чуть работал
Купи весы, и не ипи мозг, ни себе ни людям.И почему показания после вакуума нулевые? Насос точно был включен в розетку?
Зы.А ваще прикольный диалог, тока такое ощущение, что ораторы не видят предидущих постов друг друга.
мне тоже нравиться, не скучно)))
Показания после вакума если только он не вголове только нули должны быть а если делать не х.. не пиши посты не очем а лучше по делу......Купи весы, и не ипи мозг, ни себе ни людям.И почему показания после вакуума нулевые? Насос точно был включен в розетку?
Зы.А ваще прикольный диалог, тока такое ощущение, что ораторы не видят предидущих постов друг друга.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки