После кап ремонта компрессора "Bitzer" 6DR, греется и выключается по теплу, воздух в системе и перезаправку исключаем. Какие могут быть причины?
После кап ремонта компрессора "Bitzer" 6DR, греется и выключается по теплу, воздух в системе и перезаправку исключаем. Какие могут быть причины?
Надо проверить прокачку.Клапана не шумят?
Клапана цокотят монотонно без посторонних шумов, давление на всосе 0,9 нагнетание 9-14,промораживает до компрессора, температура в камере -9,5 установленная -12. Конденсатор чистый.
Напряжение в норме, фреон-134A Китай. РД высокого давления на 14 включает вентилятор конденсатора на 9 выключает. Что такое INT?
SerB, спасибо за помощь, ты такой умный и все знаешь.
P=14bar это Т= +52,42С, многовато будет. Для кондиционирования годится, а для среднетемпературоного агрегата необходимо понизить. Сколько вентиляторов на конденсаторе? если больше одного, то можно ступенчато регулировать: Каждым вентилятором (или половиной их кол-ва) управляет своё РД.
Давлению 0,9 bar соответствует температура кипения -28,63С. Следовательно - большой перегрев на всасывании и, как следствие уменьшение объёма всасываемых паров и дальше, как следствие - плохое охлаждение двигателя компрессора, что при высоком давлении и температуре нагнетания вызывает повышенный нагрев обмоток двигателя.
Вывод: INT (в вашем случае - СВ1 или СВ2 -смотрите под крышкой) скорее всего ни при чём и очевидно, что он исправен и выполняет свою функцию по защите компрессора. Приведите систему к нормальным условиям работы.
Виталий18, не ёрничай. Просто открой клемник и всё внутри увидишь и поймёшь Разжёвывать никто тебе не будет )))
Диаграмма, конечно, не корректная, но какими данными обеспечил ТС, тем и располагаем: какой вопрос, такой ответ. Держи:Диаграмма.pdf
есть простая причина-херова перебрали))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Социальные закладки