Клапан на компрессоре постоянного действия

[zanoza7777]

Toyota Avensis 2005г. 2.0 D4D,приехала машина объездила до меня 6 "сервисов", седьмой закрыт был))).Заправляли ему, и толку короче не было. Приехал пустой. На клапан приходит примерно 14V,сопротивления на нем 12.2 Ом. Какое должно быть сопротивление? копался нашел, что вроде как 36 Ом,так же есть такая инфа, что "датчик частоты вращения" должен иметь сопротивления 165-205 Ом между клемами 1 и 2.(тогда возможно на нем и третья есть?,не знаю пояснения не было) при 20 гр.окр. среды, в моем случае клапан двух контактный. Клиент ну очень говнистый, ему все приговаривали компрессор.А там же еще демпферная шайба есть, которую оборвать могло.Я не стал заправлять(бабок платить он бы не стал, эксперименты ему уже надоели)По-этому хотелось бы подкрепится знаниями и стрелять точно в цель)). Господа не дайте упасть в грязь лицом!!! Помогите дельным советом, спасибо.

[Lelik_99]

Первым делом проверь именно шкиф, который могло оборвать, у них это частая проблема. Видно на глаз, крутится центр компрессора при заведенной машине или на месте стоит

[zanoza7777]

Первым делом проверь именно шкиф, который могло оборвать, у них это частая проблема. Видно на глаз, крутится центр компрессора при заведенной машине или на месте стоит

вроде крутился....