Вот и я взял на пробу баллончик 406-го, тоже не доволен, больше не буду брать!Сообщение от Вьюга4
Вот и я взял на пробу баллончик 406-го, тоже не доволен, больше не буду брать!
Вношу ясность,ремонт проводится не заку,прикупил шкаф,хочу сделать детям.Но СК 200 ставить не хочу,т.к это уже второй с обрывом рабочей обмотки.А вопрос был по поводу длинны капилярки,хочу поставить АСС.Так что "денежный" вопрос отпадает.Знаешь,никого не хочу обидеть,но тут так "умно" пишут,а на деле... Был в Москве,так там в компессора на 12 смело льют 134,и это на моих глазах.И потом я этот ларь смотрел через год-работает.SAM_2312.JPG
Вот и я хочу не менять фреоны,а заправить родным,поэтому по поводу капилярки и спрашивал.
При заправке родным, капа не меняется. Чем тебе не нравится ск-200 ? Если соблюдать технологию установки нового мотора, поработает не только твоим детям, но и внукам мб.
В последнее время все чаще и чаще на форуме проскакивает информация от мастеров о том, что компрессоры Атлант не работают должным образом. Свежий пример. Вариантов всего два: либо у коллег (включая меня) совершенно недопустимая технология установки новых компрессоров (что, по меньшей мере, странно, ибо те же АСС при тех же условиях работают); либо же новшества в технологии изготовления "горшков" убили качество. Так или иначе, доверие к марке подорвано. Опять же, алюминиевая обмотка. Все одно к одному.
Да шумноватые слишком,да и что то брак пошел.Вот и хочу поставить АСС
mid, Баранов для Украины закупают в Китае , где они дешевле . Не секрет , что в Китае их делают , а те , что Белоруссия ещё выпускает - качественнее .
причём напрочь..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
а с виду как отличить? я так кетайских не видал..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
[QUOTE=mid;322921]В последнее время все чаще и чаще на форуме проскакивает информация от мастеров о том, что компрессоры Атлант не работают должным образом. Вот и я об этом.
Не отличишь.Только по цене. Продавцы по честному говорят "это китай"
Модель на крышке и бирка отличаются.
Ты знаешь, в этом что-то есть. Меня удивляла китайская релюшка с черным соединителем в новых, только что с коробки, баранчиках. Крышка реле из "мохнатого" и словно маслянистого пластика и эмаль "горшка", не похожая на заводскую. Но все это в оригинальной заводской коробке.
На китайцах она матовая. А ещё алюминиевые обмотки . На Баранах с Белоруссии есть код в новых компрессорах в конце , указывающий на алюминий обмоток , на китайцах кода нет , алюминий есть. Реле все белые.
Белые - оригинал. С черной перемычкой между пусковым и токо/термозащитным - китай. Иначе ерунда выходит.
Хотя это для некротехнофилов. Опустить имя можно легко. Поднять - практически нереально. Ну, рассказывают у нас продаваны, мол, завезли партию нормальных баранов, только кто им поверит и проголосует карманом?
И вспомни истории коллег-россиян. Лехи-муравья, к примеру. Шо, и вам возят китай?
Выходит так.Шо, и вам возят китай?
Поставь Эмбрако ... качественно, надежно!
Леха бытовыми не занимается..А на пром бараны не идут..
Знаю барыг у которых китай , но цена обычная. На то они и барыги , но слухи идут быстрее и продадут они своё говно неизвестно кому .
А кому тогда Белоруссия делает? На экспорт в Европу, чтоли? Темная история. Хотя мне кажется, это завод сам и гонит фуфло. Не может славянин, добившись нормального качества, оставить все как есть. Обязательно надо рационализировать, сэкономить, за что и получить премию. Результат известен. Через год-два будут орать, что на заводе сокращения, потому что никто не покупает их продукцию.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки