Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Hitema ECA 120CA/F Третий раз рвёт контур теплообменника.

  1. #1

    По умолчанию Hitema ECA 120CA/F Третий раз рвёт контур теплообменника.

    Здравствуйте, хотелось бы услышать мнение специалистов по следующей ситуации. Имеем Hitema ECA 120CA/F с двухконтурным кожухотрубным теплообменником, на контуре работают по два поршневых компрессора MTZ125HU4VE (родные были от Maneurop, на контуре №2 сейчас данфосс). Первый порыв одного из котнтуров был до моего появления на фирме потому том при каких условиях сказать не смогу, но чиллер имел наработку не менее 8 лет и пережил перезды , хранение на улице и т.п поэтому списали на возраст . Заменили теплообменник, родной имел маркировку DCE125 CA/F , установили ТМЕ 120/2 S тот же Termikey c теми же характеристиками и габаритами . Заменили два компрессора контура №2(родные умерли от воды). После полгода работы опять потёк контур №2 после замены установлено что протекают порядка 80 % трубок . Причину, точную, так и не установили , спустя 3 месяца после замены судя по всему потёк контур №1.(уже третий теплобменник) Давление на манометрах упало , детектор утечек уже на минимальной чуствительности поет соловьем если подести к открытому заправочному отверстию танка с водой. Других утечек необнаружили. При работе контур №1 имел следующие температуры с нагнетения 23- 25бар в зависимости от температуру окружеющего воздуха(16-32°С ниже15 последнее время не опускалось ночью) , и 4.5и 5.5 со стороны всасывания (фреонR 407C). При простое было пертекание , заметное по манометрам до 8.5 бар со стороны всасывания , грешили на старые компрессора , так как после замены компрессоров на контуре №2 претекание отсутствует полностью.Температура за ТРВ от11 до14°С(температура охлаждаемой жидкости не задавалась ниже +18).Контур №2 до аварии с последующей заменой теплообменника (да и после замены)имел примерно следующие пеараметры , нагнетение 19-22 бар , всасывание 5-6 бар .температура за ТРВ 3-7°С(датчики за ТРВ поставили сами). Фреон заправляли всегда на весах, контура при перзарядке вакуумировались . Отсюда возникает интересный вопрос , чего делаем не так ?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.02.2012
    Сообщений
    954

    По умолчанию

    [QUOTE=Alexbux1;315680] но чиллер имел наработку не менее 8 лет и пережил перезды , хранение на улице и т.п поэтому списали на возраст .

    Может отсюда надо думать.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexbux1 Посмотреть сообщение
    интересный вопрос , чего делаем (?)
    ...действительно, а что вы там делаете? Информации достаточно, только анализировать её нужно на месте специалисту

  4. #4

    По умолчанию

    Расход воды какой?

  5. #5

    По умолчанию

    [QUOTE=123vlad;315698]
    Цитата Сообщение от Alexbux1 Посмотреть сообщение
    но чиллер имел наработку не менее 8 лет и пережил перезды , хранение на улице и т.п поэтому списали на возраст .

    Может отсюда надо думать.
    он все пержил до того как первый раз рванул, остальные разы он стоял на месте а рвало ещё два раза , если второй раз контур 2 было подозрение что осенью перморозили работая в заморозок с приточкой с улицы на охлаждение конденсора , что при той настройке ТРВ могло вызвать уход в хороший минус фреона за ТРВ то, сейчас то и непонятно теплообменник зиму работал на одном контуре , весной его заменили, и снова порыв теперь контур 1 при том что в пятницу параметры были обычными ,на улице ночью ниже 13 не опускалось , при такой температуре фреон за ТРВ на первом контуре был 9-11°С(датчик стоит) а в воскресенье вечером он молотил с температурой 2 бара со стороны всасывания и температурой фреона -6 за ТРВ, других утечек кроме описанной выше не обнаружил.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusBuka Посмотреть сообщение
    Расход воды какой?
    В том то и дело что не постоянный но сейчас после того как рванули второй раз контур два стали держать проток открытым на оборудовании даже если оно отключено, мы допускали что был слабый проток в момент когда чиллер работал ночью в заморозок с приточкой с улицы . По цифрам точно с ходу не скажу , тыкать пальцем в небо небуду, но перпад на входе и выходе воды порядка 2бар.5 до того он работал нормально с меньшим расходом(оборудования было меньше).Но сейчас на улице была жара и проток был по максимуму.

  7. #7

    По умолчанию

    Хрена се, 2 бара на кожухе...
    Дельта по воде какая была? ( входящая температура - выходящая)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusBuka Посмотреть сообщение
    Хрена се, 2 бара на кожухе...
    Дельта по воде какая была? ( входящая температура - выходящая)
    Звиняйте зарапортовался там не более 0.2 был перепад темп-ра на выходе 17, на входе не более 35.Чет нули уже теряю

Похожие темы

  1. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 22.08.2018, 19:48
  2. Рвет муфту Опель Корса D
    от Леонид62 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.06.2015, 20:18
  3. чиллер HITEMA с контроллером Carel mChiller
    от Taraz-Griz в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.04.2015, 07:00
  4. Выбираем логотип - третий этап
    от villain в разделе Новости форума
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 27.11.2011, 14:13
  5. HITEMA ECA061 нужна схема
    от Вадим т в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.06.2011, 00:29

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •