Глянул это
https://www.youtube.com/watch?v=9C3VFBysYco
Похоже я натупил.
Глянул это
https://www.youtube.com/watch?v=9C3VFBysYco
Похоже я натупил.
Nazgul, чудес не бывает, куда то не туда жал.
Таки да. Есть одна ошибка.
"15.7 Нестабильная блокировка датчика положения перепускной
заслонки G113 "
Это заслонка которая стоит по дороге от испарителя к мотору печки.
http://www.audi-club.ru/forum/attach...8&d=1190226680
http://www.audi-club.ru/forum/attach...1&d=1190233807
Привод ее с датчиком же (потенциометр):
(коробочка с красной наклейкой, на ней еще "ахтунг" написано)
http://www.audi-club.ru/forum/attach...6&d=1190225855
http://www.audi-club.ru/forum/attach...7&d=1190226628
Вроде бы как используется для того, что бы прикрывать на скорости набегающий поток воздуха..ну так пишут.
Нагуглил тему. Люди советуют почистить моторчик и механизм привода этой заслонки.
Попробую побороть.
НО как-то не вижу связи между глюками с запуском компрессора и этой заслонкой. Больше ошибок не было. По крайней мере хозяин (достаточно сообразительный и рукастый дядя) в телефонном режиме больше ничего не сказал.
Пока так.
Ты ещё проверь зазор между прижимной пластиной,и шкивом.Может кто лазил ,чёнить нарушил.
В блоке климата 2 платы, меньшую пропаивай в пайке шлейфа или меняй блок климата.
Это не то, если бы была ошибка моторчику. тогда да, продорожить и снять фаски по коллектору. У вас ошибка на потенциометр, надо сдёрнуть с него верхнюю крышечку, протереть там спиртом или нитрорастворителем, брызнуть аэрозольного вазелина и собрать обратно. Я этих сервоприводов восстановил немеряно. Но ИМХО к косяку это не имеет отношения, у вас компрессор с датчиком оборотов стоит или без? Если в мозгах прописан компрессор с датчиком, а по факту стоит без, надо через ВАГ-ком изменить параметры. Если же всё соответствует, самое простое- заменить ЭБУ на исправный.
Социальные закладки