Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 30 из 30

Тема: Audi A6, кондиционер включается только на оборотах

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    26.08.2010
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazgul Посмотреть сообщение
    Попробовал. Ничего не получилось. На нажатие рецеркуляции и обдув вверх никакой реакции.
    Глянул это
    https://www.youtube.com/watch?v=9C3VFBysYco
    Похоже я натупил.

  2. #22
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Nazgul, чудес не бывает, куда то не туда жал.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    26.08.2010
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Nazgul, чудес не бывает, куда то не туда жал.
    Таки да. Есть одна ошибка.
    "15.7 Нестабильная блокировка датчика положения перепускной
    заслонки G113 "
    Это заслонка которая стоит по дороге от испарителя к мотору печки.
    http://www.audi-club.ru/forum/attach...8&d=1190226680
    http://www.audi-club.ru/forum/attach...1&d=1190233807
    Привод ее с датчиком же (потенциометр):
    (коробочка с красной наклейкой, на ней еще "ахтунг" написано)
    http://www.audi-club.ru/forum/attach...6&d=1190225855
    http://www.audi-club.ru/forum/attach...7&d=1190226628
    Вроде бы как используется для того, что бы прикрывать на скорости набегающий поток воздуха..ну так пишут.
    Нагуглил тему. Люди советуют почистить моторчик и механизм привода этой заслонки.
    Попробую побороть.

    НО как-то не вижу связи между глюками с запуском компрессора и этой заслонкой. Больше ошибок не было. По крайней мере хозяин (достаточно сообразительный и рукастый дядя) в телефонном режиме больше ничего не сказал.

    Пока так.

  4. #24
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazgul Посмотреть сообщение
    НО как-то не вижу связи между глюками с запуском компрессора и этой заслонкой

    Nazgul,это ж климат!У него управление 5-6-ю датчиками.Кто знает,как там эти железяки могут гемороить,если что то неисправно.

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    26.08.2010
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Nazgul,это ж климат!У него управление 5-6-ю датчиками.Кто знает,как там эти железяки могут гемороить,если что то неисправно.
    Ну пока это и есть основная версия
    Хотя народ на ауди-форуме писал, что эта огибка никак на работу климата не влияет. Правда вот входит ли моя ситуация в это "никак" х.з. Короче жду пока хозяин что-то решит с датчиком\приводом той заслонки.

  6. #26
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Ты ещё проверь зазор между прижимной пластиной,и шкивом.Может кто лазил ,чёнить нарушил.

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    26.08.2010
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Ты ещё проверь зазор между прижимной пластиной,и шкивом.Может кто лазил ,чёнить нарушил.
    Проверял. Зазор минимальный, без перекосов.

  8. #28

    По умолчанию

    В блоке климата 2 платы, меньшую пропаивай в пайке шлейфа или меняй блок климата.

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazgul Посмотреть сообщение
    Таки да. Есть одна ошибка.
    "15.7 Нестабильная блокировка датчика положения перепускной
    заслонки G113 "...
    Это не то, если бы была ошибка моторчику. тогда да, продорожить и снять фаски по коллектору. У вас ошибка на потенциометр, надо сдёрнуть с него верхнюю крышечку, протереть там спиртом или нитрорастворителем, брызнуть аэрозольного вазелина и собрать обратно. Я этих сервоприводов восстановил немеряно. Но ИМХО к косяку это не имеет отношения, у вас компрессор с датчиком оборотов стоит или без? Если в мозгах прописан компрессор с датчиком, а по факту стоит без, надо через ВАГ-ком изменить параметры. Если же всё соответствует, самое простое- заменить ЭБУ на исправный.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    26.08.2010
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanja76 Посмотреть сообщение
    Это не то, если бы была ошибка моторчику. тогда да, продорожить и снять фаски по коллектору. У вас ошибка на потенциометр, надо сдёрнуть с него верхнюю крышечку, протереть там спиртом или нитрорастворителем, брызнуть аэрозольного вазелина и собрать обратно. Я этих сервоприводов восстановил немеряно. Но ИМХО к косяку это не имеет отношения, у вас компрессор с датчиком оборотов стоит или без? Если в мозгах прописан компрессор с датчиком, а по факту стоит без, надо через ВАГ-ком изменить параметры. Если же всё соответствует, самое простое- заменить ЭБУ на исправный.
    Спасибо. Проверю. Шнурок уже взял. Попробую покурить ваг-ком.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Audi A4 2001года. Кондей работает несколько секунд и только на холодную
    от Ивансон в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 107
    Последнее сообщение: 22.08.2015, 09:21
  2. Audi A6, 2004, 3.0 - компрессор качает только на холостых
    от macloud в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 05.08.2014, 20:32
  3. Кондиционер ТОЛЬКО ОХЛАЖДЕНИЕ
    от Rodionxx в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.07.2012, 02:53
  4. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 27.03.2011, 21:07
  5. кондиционер БК не только холодит, он еще и морозит...
    от windstor в разделе Монтаж & демонтаж
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 26.12.2010, 17:54

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •