Добрый день уважаемые форумчане! Погорел наружный блок MXZ-8A140VA3 (отгорела земля на ТП ну и результат на кондюке).
Пытаюсь его реставрировать, может кто подскажет номинал RS 1 на плате фильтров.
Погорел MXZ-8A140VA3.
Добрый день уважаемые форумчане! Погорел наружный блок MXZ-8A140VA3 (отгорела земля на ТП ну и результат на кондюке).
Пытаюсь его реставрировать, может кто подскажет номинал RS 1 на плате фильтров.
Здесь не форум экстрасенсов , ради тебя никто не полезет за окно или на стену , да ещё и без фотографии того , что ты имеешь в виду.
Да, в мануале не видно номинал.
Для R13a я понимаю что здесь форум не экстрасенсов. Но и вопрос ставился не для тех кто хочет поговорить а для тех кто знает, а фотографировать там нечего на плате две ноги торчит и все.
K_D_V,Нада в другой такой же исправный блок лезть. Или дилеров терзать.
Дилеров терзаем но они по большей части продавцы, а ради резюка заказывать плату не очень то и хочется. Резюк этот шунтирует контакты реле. Эх жаль кончились те времена когда ремонтировалось на компонентном уровне.
K_D_V, А там же надо пол наружки разобрать чтоб добраться до платы фильтров? Я позавчера с таким же кондюком развлекался, там легкий доступ только к плате управления.
Да нет кассета с платами снимается за пять минут. Плата фильтров находится за платой с мозгами. откручивается два самореза с правой стороны на кассете и плату можно отодвинуть, а за ней плата фильтров.
K_D_V, Да фиг ее просто так отодвинешь, я пробовал - мешают шлейфы проводов.....а там на резисторе, интересно, написан номинал?
Да написан, у моего на остатках читаемо только что он на 10 ватт. остальное вдребезги. Из остатков видно что он проволочный, прозвонил остатки, показал
4 ом. стало-быть он где-то в районе 10 ом. Раз он шунтирует реле то возможно он стоит для "плавного" пуска. У панасов такая фишка вместо термисторов ставят сопротивление последовательно 7,5 ом на 5 ватт для "плавного" запуска БП.
K_D_V, рассчитать номинал данного резистора очень просто (если, как ты утверждаешь, он действительно ограничивает пусковой ток). Смотрим какой стоит диодный мост, в документации на него смотрим максимальный допустимый пиковый ток в течение полупериода. Т.к. разряженные конденсаторы после моста представляют собой практически короткое замыкание, то естественно весь ток будет ограничиваться данным резистором, а посчитать его величину отсюда очень просто через закон Ома для амплитудного значения сетевого напряжения. Только я сильно сомневаюсь, что тебе поможет простая замена данного резистора. Его не просто так разорвало. Ищи неисправность в силовой части.
+100Сообщение от AleksScrew
Силу восстановил. Включается, запускается диагностика и уходит в ошибку Eb0. Нет связи. На распред коробке моргает LED1, ни одна внутрянка не включается. S1-220в. S-2 земля. S3-22в. Не хочется верить но по всей видимости погорели все внутрянки.
K_D_V, не земля, а нуль.
Состояние Branch box controller board проверяли?
, -это к нему относится?
Внутренние блоки вообще не реагируют на ПДУ?
Branch box controller включается. Внутрянки запитаны от него, но ни каких действий не производят, нет реакции ни на пульт ни на кнопку. Просто интересно об ошибки eb0 написано нет связи между наружным блоком и Branch box или внутренним блоком, то есть если наружник не видит внутрянки то возможно появилась эта ошибка. В следующую поездку возьму "осцилоп" посмотрю форму сигнала по S3. Сейчас смогу до него добраться только во вторник о результатах отпишусь.
Да, факт. без внутрянок работать не хочет.
Не могли-же сгореть сразу все внутрянки. На крайняк, наверное можно восстановить их блоки питания. не думаю. что дальше БП "пошло".
Добрался до компа. Да погорели все внутрянки, защита сработала четко, обошлось варисторами и предохранителями. Вопрос превратился в отчет. Может кому пригодится. Вместо RS 1 поставил 8,2 ом на 10 ватт, варисторы все под замену, замена кондюков на плате пассивных фильтров (расплавились) восстановил некоторые дорожки заменил клеммы и вуаля все заработало. Сделал для себя некоторые выводы по поводу автомата на вводе кондиционера хоть и ставился по номиналу но сэкономили поэтому он отключился тогда, когда все сгорело. Да и схемщики тоже понатыкали варисторов а предохранителей забыли.
Ну каг бы автомат защитный для других целей юзается
В том то и дело варисторы стоят в силовых цепях а предохранителей нет. Фишка в этой защите, варистор от перенапряжения встает на короткое и соответственно сгорает предохранитель. В нарушке не на всех платах есть предохранители. В частности на плате активных фильтров (Они так называют блок питания) варистор есть а предохранителя нет из-за этого рвануло сопротивление на плате пассивных фильтров, которое шунтирует реле, кондюк был выключен и запитывался через резистор (видимо в дежурном режиме он так запитан, после включения хоть одной внутрянки включается реле). На плате пассивных фильтров тоже нет предохранителей.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки