Carrier mistral 310 plus diesel R22 норма заправки

[smouk]

Собственно приехал мерс 612 с установкой Carrier mistral 310 plus diesel, год не работала, а когда работала то ниже -6 не опускала. Приехала с утечкой якобы по сальнику компрессора. Опрессовал азотом, травил байпас и задняя крышка, а также были не дожаты порта на компрессоре. Утечки устранил, систему опрессовал, поменял фильтр, отвакуумировал. Заправил 3 кг фреона, температура ниже -9 не ползет (на улице +2), а в окошке пузыри (заправил сразу 1.5 кг, потом потихоньку добавил еще 1.5 ). Давление на всасе 1.5 (при температуре в будке -9, а температура обратки -15) на нагнетании после конденсатора 7. При работе системы обмерзает ТРВ и обратная магистраль от испарителя до компрессора. Откачал газ, снял дюзу с ТРВ - фильтр подзабит , но без следов масла ( а оно в системе есть). Собственно этот момент и смутил. И подскажите норму заправки на данный агрегат пожалуйста и может у кого есть схема или описание данного зверя.

[Wladimir56]

Взял бы фото добавил, когда всё наглядно и советы точнее будут.

[smouk]

Фото чего конкретно добавить?

[R13a]

Шильд сфотографируй , там один , как минимум быть обязан.

[smouk]

Шильда к сожалению нет. Есть только зелененькая наклейка R22.

[Wladimir56]

Cфотай компрессор , внешний и внутренний блок.

[smouk]

Нашел таки табличку, закрасили ее качественно. Норма для нее 4кг. Следовательно я недозаправил 1кг и это могло бы объяснить пузыри в смотровом окне, но сейчас не лето и почему нет следов масла на фильтре дюзы ТРВ. Менял фильтр-осушитель (он стоит перед ТРВ), так трубка после фильтра нормальная, со следами масла. Фото установки сброшу завтра, может кто чего подскажет.