Помогите найти спеца по обслуживанию автокондиционеров в Красноярске

[shaggy]

Доброго времени суток...Помогите определиться в выборе на рынке услуг обслуживания автокондиционеров в Красноярске..не могли бы подсказать куда обратиться с заправкой или ремонтом как получится на месте в г.Красноярск...самостоятель ный поиск приводит к тому что постоянно приходится экзаменовать мастеров вопросами....подавляющее большинство с кем я столкнулся похоже впервые слышит о дозаправке системы маслом.. Я не холодильщик и по этому терзание работяг профессиональными вопросами после ознакомления с ними на проффесиональном форуме не доставляет удовольствия...может просто можно получить инфу о месте квалифицированного обслуживания..машинка простая corona ST190

[mixvarn]

shaggy, обратись к землякам:
http://holodforum.ru/member.php?u=16676
http://holodforum.ru/member.php?u=13625

[R13a]

.подавляющее большинство с кем я столкнулся похоже впервые слышит о дозаправке системы маслом..

А зачем дозаправлять масло в исправно работающую систему ? Зачем менять фреон , кстати у меня есть с запахом клубники , летний и зимний , если что - вышлю.

[sne]

А зачем дозаправлять масло в исправно работающую систему ?

Случаи же разные бывают,если при работе шланг крякнет,либо люминь порвёт ,утечка масла по любому будет.
Да и стравливают некоторые гуманоиды по принципу "всё на всю".

[R13a]

sne, я говорю про чудаков весенних , приехавших сменить фреон или дозаправить. В любом случае более 30 грамм не вытечет никак , есть нормы при замене узлов , так про это тут уже писано сто раз.

[sne]

я говорю про чудаков весенних , приехавших сменить фреон или дозаправить.

Да про этих ваще no comments,скоро запах chanel №5 будут спрашивать.А мне они нравятся,особенно которые убеждены,что фреон за год-два "какой то не такой стал"

[Alexx]

Зачем добавлять в систему масло если система рабочая??? Если-бы смазка была недостаточной поверьте вы об этом узнали-бы первый))) Проверить состояние масла (поверхностно узнаем выработку деталей и качество смазки) довольно просто, человеку который будет обслуживать машину нужна мерная колба или смотровое окошко. Ваккуумируем наш контур (колба,шланги,манометрия), подключаем муфты (все вентили закрыты) заводим маш. и включаем кондиционер, после первого срабатывания вентилятора открываем нагнетание и выпускаем в колбу (окно) небольшое кол-во смеси (r134+масло+уф краска) смотрим цвет и делаем выводы. Повод для беспокойства-это эффект серебрянки(гонит стружку), и темная, коричневая, непрозрачная жидкость или того хуже эмульсия (бывает после сильных перегревов и ряда других причин) Чистая(свежая) смесь имеет желтый или зеленоватый цвет и абсолютно прозрачная в случае если краски нет цвет будет прозрачный с видимой примесью безцветного масла(видимые переливы при взбалтывании)

[Alexx]

Да про этих ваще no comments,скоро запах chanel №5 будут спрашивать.А мне они нравятся,особенно которые убеждены,что фреон за год-два "какой то не такой стал"

ООО-да)))) Это мои любимые клиенты в основном "бедолаги на дешевых машинах")))

[SerB]

Повод для беспокойства-это эффект серебрянки(гонит стружку), и темная, коричневая, непрозрачная жидкость или того хуже эмульсия (бывает после сильных перегревов и ряда других причин)

Это для них повод для беспокойства, а для меня это бабульки в карман..