Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 85

Тема: помогите с Н/Т бонетой

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    и в какой трубе тогда теряются 1.1 бар?
    Они никуда не теряются. Я думаю, что компрессора не могут откачать до рабочего давления на всасе в самой дальней точке от ЦХМ т.е. в бонете.

  2. #22
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimaxis Посмотреть сообщение
    Я думаю, что компрессора не могут откачать до рабочего давления на всасе в самой дальней точке от ЦХМ т.е. в бонете.
    полная хрень... а мож KVP то стоит и вправду))
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  3. #23

    По умолчанию

    а ты представ себе трубу, на одном конце 1.5бар, а на другом 0.4бар. Может такое быть
    если бы компрессоры не смогли откачать, то вся труба заполнилась на 1.5бар

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    а ты представ себе трубу, на одном конце 1.5бар, а на другом 0.4бар. Может такое быть
    эт смотря какая длина)))))

  5. #25
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Может такое быть
    у ТС походу может.. повеселил на сон грядущий
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    полная хрень... а мож KVP то стоит и вправду))
    KVP точно не стоит.

  7. #27
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от %D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%91%D0%9E%D0%91%D0%9E Посмотреть сообщение
    эт смотря какая длина)
    %D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%91%D0%9E%D0%91%D0%9E, а то что труба должна считаться по скорости и потерям это для тебя новость?
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  8. #28
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimaxis Посмотреть сообщение
    KVP точно не стоит.
    а чудес то не бывает...
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    %D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%91%D0%9E%D0%91%D0%9E, а то что труба должна считаться по скорости и потерям это для тебя новость?
    ответ был про
    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Может такое быть

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КорБОБО Посмотреть сообщение
    ответ был про
    цхм уже 10 лет

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    а чудес то не бывает...
    Смех смехом, а по факту именно так.

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    а чудес то не бывает...
    как объяснить что при отключении одного из потребителей давление падает до 0.4-0.5

  13. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    цхм уже 10 лет
    За этот период компрессора ни разу не менялись.

  14. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КорБОБО Посмотреть сообщение
    как объяснить что при отключении одного из потребителей давление падает до 0.4-0.5
    Этим и объясняется, что
    при отключении потребителя мощность падает.

  15. #35

    По умолчанию

    не на столько......по трассе пройдись

  16. #36

    По умолчанию

    Напрашивается единственный совет. Пригласи того кто разбирается. Оставь централь в покое.

    P.S. Думаю грамотные люди уже ушли с темы.

  17. #37
    Мастер
    Регистрация
    07.08.2010
    Сообщений
    2,263

    По умолчанию

    Dimaxis, На всасывающей трубе от последней бонеты случаем масляной ловушки нет , типа балку полутораметровую обошли без маслоподёмной петли.

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ColdSir Посмотреть сообщение
    Dimaxis, На всасывающей трубе от последней бонеты случаем масляной ловушки нет , типа балку полутораметровую обошли без маслоподёмной петли.
    Или передавили трубу всасывающую от этого бонета, где нибудь, кто нибудь.)

  19. #39

    По умолчанию

    с трубами скорей всего всё нормально
    наличие фреона в рессивери по смотровому стеклу не означает что жидкостная труба полность заполнена фреоном.
    Видел фото рессивера где выходящая труба внутри рессивера была загнута вверх, а не вниз. Нужно смотреть по смотровому стеклу на жидкостной (проверить жидкостной вентиль, фильтр)
    Отключая одну нагрузку -уменьшается также потребление фреона. А чтоб с моделировать уменьшение холодопроизводительности, можно отключить один компрессор и посмотреть что будет с давлением всаса цхм.
    Ну и конечно больше данных о системе, а особено температуры всаса банет и цхм.

  20. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    наличие фреона в рессивери по смотровому стеклу не означает что жидкостная труба полность заполнена фреоном.
    В больших цхм, глазок на питающей трубе ставят в обязательном порядке. А не только на ресивере. Просто ТС об этом не знает или просто не видит его. Что говорит о полном отсутствии элементарных знаний. Взял манометры, а что с ними делать не знает.

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с бонетой
    от Lifeform в разделе Холодильное оборудование
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 24.08.2012, 22:08

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •