Почему петля подогрева контура дверцы МО проложена там, где проложена? Почему она не называется "форконденсатор с дополнительной функцией подогрева..."? И почему в эпоху советских БХП функцию подогрева поперечины выполнял электронагреватель? Электронагреватель там появился раньше, чем кусок трубы как часть холодильного контура. Это наводит на мысли.
Зачем кому-то что-то доказывать? Это всего лишь мнение. Частное мнение. Соглашаться или нет - дело хозяйское.
Нет, ибо
Теперь про наращивание конденсатора. Хотелось бы услышать мнение вот по какому вопросу. Было как-то в ремонте два Indesit"а разной высоты. Оба на R134a. На одном компрессор АСС 57, на другом - 66. Конденсаторы висят на одной высоте и визуально видно - одинаковые. Перемерили. Таки да, одинаковые. Так вот как в таких условиях можно говорить о том, что производитель целенаправленно заложил часть конденсатора в петлю, если на два холодца разной мощности установлен один и тот же конденсатор?Только не надо говорить о том, что этот конденсатор проектировался под более мощную модель и установлен на модель слабее с запасом. Не поверю, учитывая длину капилляра и температурный режим конденсатора этого производителя.
Индезит изначально недоразумение, а потом холодильник.
Вот: http://www.vse-pro-holod.ru/slovar_t...ra_dveri.phtml
Хоть и не учебник, зато правильно написано.
Целенаправленно. Но не для того чтобы деть куда то часть конденсатора, а для того чтобы подогревать двери. Это разные вещи.
Интересно, какие мысли?
Зачем изобретать велосипед ?
- ведь большой конденсатор облегчит работу мотору особенно летом, это не суть важно, метром больше метром меньше.
Главное продлить жизнь перегородке.
Я наращиваю и считаю это правильным - за такой ремонт и беру дороже, чем мои коллеги, медь нынче не дешёвая.
Это главное +++
Она(петля обогрева) и часть конденсатора и выполняет не мало важную роль в жизни холодильника, а так читай 19 пост.
Есть Индезиты с маленьким конденсатором сзади. Там нужно дорастить метра три трубы. А есть например Аристон с клапаном и там конденсатор в два раза больше (почти на всю заднюю стенку), там можно не доращивать. И после заправки такого по весам фильтр остается прохладным, что говорит о достаточном размере конденсатора. Т.е. всегда нужно думать. И меньше экономьте заказчикам деньги, делайте то, что нужно.
Вчера был на Электролюксе (замена таймера) на котором год назад менял компрессор с отчекрыжыванием контура. Так вообще панелька передняя еще не ржавая.
Блин, там надо просто модуль перепрошить а вы тему на три тома растянули.
Я их за неделю по десятку ремонтирую и с модулями и с таймерами.
Социальные закладки