подключение вентиляторов на обдувники

[Алексей75]

Добрый день, со мной случилась вот такая фигня, у клиента стоит обдувник на три вентилятора, один встал, вентиляторы были подключены на 380 хотя на шильдике они на 220 с пусковым кондером, купил вентилятор на 220, проблема в том что в камеру не подходит нулевой провод и долго думая и советуясь я все таки подключил его на 380 как и соседние, в результате он отработал пару часов и сгорел, пришлось покупать новый и нулевым проводом использовать землью, теперь все работает,
Вопрос все таки можно подключать вентиляторы которые расчитаны на 220 к 380 убрав пусковой кондер и почему тогда соседние вентиляторы без проблем работают на 380?

[Charli]

Вопрос все таки можно подключать вентиляторы которые расчитаны на 220 к 380 убрав пусковой кондер и почему тогда соседние вентиляторы без проблем работают на 380?

Проблемы у тебя будут, но уже при участии прокуратуры... срочно отключи... http://xn----7sbbagdse0ablcifct7a2di...%BA%D0%B8.html

[R13a]

Мотор , рассчитанный на 220В на 220В работает и сгорает от 380 - это аксиома , ибо сопротивление обмоток не изменится, а ток увеличится . Ваши двигатели предполагают трехфазное питание у них три обмотки , которые соединяются в "звезду" для 380В и в "треугольник" для 220В. Схема соединения обычно имеется на крышке клемника. Кстати принято указывать марку и модель двигателя , а не писать голословно.

[Вьюга4]

... Вопрос все таки можно подключать вентиляторы которые расчитаны на 220 к 380 убрав пусковой кондер и почему тогда соседние вентиляторы без проблем работают на 380?

Поскольку в школе у вас электротехники не было, то неплохо бы хотя бы курсы электриков закончить - к работе с любыми электроустановками НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ЛИЦА, которые не прошли соответствующей подготовки. Даже уборщица в офисе должна иметь базовую подготовку 1 разряда...))))

[Mishok007]

Я однажды по неопытности подключил 380В вместо 220В, стоял гул, обороты на вентиляторе были бешеными и проработал он около 5 минут

[Алексей75]

Мотор , рассчитанный на 220В на 220В работает и сгорает от 380 - это аксиома , ибо сопротивление обмоток не изменится, а ток увеличится . Ваши двигатели предполагают трехфазное питание у них три обмотки , которые соединяются в "звезду" для 380В и в "треугольник" для 220В. Схема соединения обычно имеется на крышке клемника. Кстати принято указывать марку и модель двигателя , а не писать голословно.

на тех вентиляторах которые включены на 380 нет ни какой звезды, там две обмотки и должны они подключаться на 220 с пусковым конденсатором, однако они включены на 380 без конденсатора и работают

[Алексей75]

Поскольку в школе у вас электротехники не было, то неплохо бы хотя бы курсы электриков закончить - к работе с любыми электроустановками НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ЛИЦА, которые не прошли соответствующей подготовки. Даже уборщица в офисе должна иметь базовую подготовку 1 разряда...))))

а по поводу подготовки у меня 4 группа по электробезопасности (в электричестве нет разрядов, там группы так для общего сведения) и я запросто могу работать энергетиком

[R13a]

я запросто могу работать энергетиком

Но не знаешь , как подключаются двигатели ???

[Алексей75]

я попытался обрисовать полную картину но похоже вы так и не поняли, я знаю все эти подключения в звезду у треугольник, знаю все то что вы мне сейчас написали, к сожалению марки движков я не могу сейчас написать, но факт остается фактом, стояли три вентилятора у которых на шильдиках написано что они на 220, и начерчена схема где две обмотки, где фаза на общий провод, ноль на край одной обмотки а пусковой конденсатор на края двух обмоток, а они подключены на 380, т.е. фазы соответственно идут на край одной обмотки, средний и край другой обмотки, и все работает, в этом то и загвоздка, я подключил вентилятор другого производителя так же, но мой сгорел, пришлось переделывать схему и подключать на 220,
Я так понял что с такой проблемой ни кто не сталкивался, а уж если не сталкивались то уж просто бы промолчали место того чтоб язвить.

[ExpressAM]

Алексей75, у тебя что 2 фазы ? Где 3 фаза ?

[Алексей75]

Алексе75, у тебя что 2 фазы и 0 провод ? Где 3 фаза ?

да в этом то и дело что нулевого провода нет а подключены три фазы на три клеммы край одной обмотки, общий край, и край другой обмотки кто может объяснить такое?
был бы нулевой провод я бы сразу на 220 посадил и не парился

[ExpressAM]

Вот здесь так все красиво и ясно, как подключать и треугольником и звездой. Так и должно быть 3-фазы! И ноль где-то рядом

[Алексей75]

Изображение 001.jpg
из движка выходит провод и подключен на 380

[ExpressAM]

380

380V - 3 фазы, у тебя N L - 220V

[Алексей75]

я начертил схему которая приклеена на двигателе, а реально он подключен на 380, клеммной колодки на движке нет, движок не разборный, из него просто выходит провод и сразу же на 380, причем нулевой провод ни куда не подключен, просто висит в воздухе

[R13a]

Изображение 001.jpg
из движка выходит провод и подключен на 380

только так

[Алексей75]

только так

конденсатора там вобще нет и задействованы все три фазы, а вот с этой бы схемой я может бы и мог согласится но к сожалению не такая.

[muravei77]

Ваши двигатели предполагают трехфазное питание у них три обмотки , которые соединяются в "звезду" для 380В и в "треугольник" для 220В.

Вот любишь ты сплеча рубить.. а если я тебе скажу шо цилябек хз сколько лет делает движки у которых допускается включение на 380 и в звезду и в треугольник и этим выбираются обороты?

[muravei77]

ТС полную марку старых вентиляторов или фото их шильда давай.. нефиг тут гадать..

[Алексей75]

съездию сделаю фотки и покажу, но ещё раз хочу сказать что ни какой звезды или треугольника там нет