Carrier Ultra заводится и спустя некоторое время глохнет (работа на тепло). Когда начинает глохнуть идет под нагрузку дизель.На холод может проработать и 30...50 мин. Заранее спасибо.
Carrier Ultra заводится и глохнет
Carrier Ultra заводится и спустя некоторое время глохнет (работа на тепло). Когда начинает глохнуть идет под нагрузку дизель.На холод может проработать и 30...50 мин. Заранее спасибо.
Давления в студию,please.
Модель в студию , фото шильда в студию , мастера в студию
1,5 бар всас , 7 бар нагнетание. Работа на холод,температура на улице -15. Холодильник Phoenix uitra NDA-94A
Всасывание компрессора вентилем прикрой, когда обороты дизеля падать начинают. Если обороты поднимутся до нормы - значит мощность дизеля падает по какой то причине (топливо, фильтра, ТНВД, воздух), если дизель так же заглохнет - компрессор подклинивает.
Муфта как поживает?
Скорее всего с дизелем проблема. Возможно при низком давлении (тоесть на охлаждение мощности хватает) а при высоком не тянет. По дизелю вопросов много, от качества соляры до контроля оборотов.
Да и с компрессором что-то не то,7 бар это не давление.Сообщение от %D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%20%D0%A0
А при чем тут компрессор?
Вот именно!
давление конденсации зависит от температуры конденсации которая в данном случае равна 0.на улице - 15 ,полный перепад равен 15 градусов,это норма.проблема в регулировании давления конденсации.
Вообще то имелась ввиду диагностика при температуре + 15-20 гр.с.Чёто грустно лазить с манифолдом по установке в минус пятнадцать, да и не к чему вроде.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки