Нужен спец. по автокондиционерам или как промыть систему?

[xepo]

Доброго времени суток, форумчане.
В машине (Mazda 6 2002г) у меня заклинило компрессор кондиционера. В ходе разборки выяснилось что внутренний подшипник стерло в труху, муфту заклинило уже давно, масло все выгорело внутри компрессора и превратилось в черное месиво. Куплен новый (контрактный) компрессор, если поставить без промывки системы умрет быстрее старого, встал вопрос: "Как провести очистку системы?" . Вариантов доставить машину в сервис нет.
Из того что пришлось на ум:
1. Найти человека который может приехать и помочь в этом деле.
2. Провести процедуру самому.

По первому пункту пока безрезультатно (хотя этот вариант для меня более приоритетный, поскольку не являюсь спецом в этой области), но вот по второму имеются некоторые наработки\соображения.

В ходе изучения вопроса, выяснил, что промывают систему 141 или 113 фреоном, он при комнатной температуре сохраняет жидкую фазу (хоть и испаряется довольно быстро). Для промывки используют два возможных метода:
1. Давление промывочного фреона в систему азотом.
2. Использование промывочной станции, промышленной или самодельной.

По причине крайней нерентабельности первого варианта, больше склоняюсь ко второму. Сделать промывочную установку самому, как оказалось, весьма не сложно. Достаточно старого бензонасоса, пары фильтров, один тонкой очистки, другой угольный (т.н. кислотный) ну и собственно все это хозяйство, в обход ТРВ, осушителя и компрессора закольцовывается, после чего промывочный фреон гоняют по системе до появления на входе тонкой очистки чистого. Есть не решенные вопросы; как выгонять после промывки остатки фреона, стоит ли мыть компрессор, сколько масла после этого надо заправить в систему для того чтобы доехать до заправочной станции.

Просто звучит на словах, на деле же пока не уверен что это получится. Подскажите, может быть есть спецы которые готовы помочь, естественно не безвозмездно, или же кто подскажет как правильно провести данную процедуру самому, может быть какие то подводные камни "всплывут" ?

[Mishai]

как выгонять после промывки остатки фреона

Вакуум, самое то.

стоит ли мыть компрессор

Новый? зачем

сколько масла после этого надо заправить в систему для того чтобы доехать до заправочной станции.

Чтобы доехать до спеца не грамма масла не нужно! Главное не включать кондей

[xepo]

А как на счет остального ? Вообще идея такой промывки жизнеспособна ?

[Mishai]

Вообще идея такой промывки жизнеспособна ?

Идея хорошая и жизнеспособная. Только еще трассу не забудь промыть

[R13a]

Вообще идея такой промывки жизнеспособна ?

Купи новый конденсатор (радиатор) , дешевле будет , чем промывать и эффективней. Ресивер там .

[Evgeniy_E]

Давление бензонасоса будет не достаточно для промывки испарителя и конденсатора.
Промывать конденсатор смысла нет.
Промоется ряда два,три а остальные так и будут забиты.
Трубки то он промоет,но в них как раз грязи то меньше всего.
А сушить Азотом.
А масла Вам зальют при заправке.
Компрессор как я понимаю с магнитной муфтой,до заправки доедет смело.

[sne]

Давление бензонасоса будет не достаточно для промывки испарителя и конденсатора.

Промывает нормально,всего хватает.Только в путь по кругу гоняет.
P.S.Без навыков в автокондиционировании,луч� �е оставить эту затею,море косяков обеспечено,загубишь компрессор.

[xepo]

Промывает нормально,всего хватает.Только в путь по кругу гоняет.
P.S.Без навыков в автокондиционировании,луч� �е оставить эту затею,море косяков обеспечено,загубишь компрессор.

Каких косяков, например? Собственно для этого и пишу, чтобы минимизировать риски косяков.

[swak]

xepo, А че до сервиса доехать не можешь ? из за ремня?

[xepo]

xepo, А че до сервиса доехать не можешь ? из за ремня?

Из за конструкции автомобиля, у меня праворульная, так вот чтобы там подлезть и снять компрессор или отсоединить патрубки, надо снять: весь впуск, весь телевизор с фарами и радиаторами, отвести всю проводку... узнавал я в сервисе, просят 25 т.р. только за работы по разборке сборке всего этого дела.

Плюсом ко всему ремонт у меня совмещенный, я еще двигатель перебираю, поэтому есть время на изучения, поиски и т.д.

[barkas]

промой сначало бензином "калоша", потом промывочным. если последнего нет то, первого побольше. и компрессором, чё шины качаешь отвакуумируй. мастера все одно доделают. только с них не спросишь, если чё накроется снова.

[Evgeniy_E]

промой сначало бензином "калоша", потом промывочным. если последнего нет то, первого побольше. и компрессором, чё шины качаешь отвакуумируй. мастера все одно доделают. только с них не спросишь, если чё накроется снова.

А чтоб не ваккумировать,поднеси спичку к порту заправки.
Ну и масла машинного тогда заливай.
А на фреон нечего тратиться,пропана заправь.

[vai128]

А чтоб не ваккумировать,поднеси спичку к порту заправки.
Ну и масла машинного тогда заливай.
А на фреон нечего тратиться,пропана заправь.

Человек совета просит, а ты так шутишь, я бы так не рисковал шутить, а то найдется человек который воспримет это всерьез, не бери грех на душу.

[sne]

и компрессором, чё шины качаешь отвакуумируй

Вот это правильно,это по нашему!Только компрессор

чё шины качаешь

способен дать космический вакуум.

[barkas]

способен дать космический вакуум.

да штоб осушить от бензина, что б мастера в обморок не падали при вакуумировании. не, поглядывать надо, а то кондер и испаритель сплющет.

[Evgeniy_E]

[dmitrii dn]

В общем резюме таково - ,,специалистам" сказать нечего,язвить и иронизировать они умеют,все остальное покрыто мраком.Куча тупых советов.

[dmitrii dn]

1)бензонасоса для качественной промывки будет недостаточно.даже три вместе-мало.проверял лично.маленькая производительность для данной процедуры.2)нужно делать нормальную промывочную станцию,но это не просто.3)мойте промывочным фреоном,он легко удаляется из системы при вакуумировании.все остальные жидкости для этого не подходят.3)зачем мыть новый компрессор?глупость!самое важное при промывке чтобы поток промывочного фреона был не ламинарным а турбулентным . для этого во время промывки надо в систему задувать воздух из компрессора(чем больше давление тем выше турбулентность потока).только в этом случае грязь со стенок испарителя и конденсатора будет вымываться эффективно.дело это не очень то сложное ,но нужен опыт.подумайте прежде чем экспериментировать ! P.s:после промывки в систему надо обязательно добавить доп.порцию масла.иначе то масло которое в компрессоре разойдется по системе а остатков для нормальной работы будет мало.в итоге клин нового компрессора.

[sne]

.даже три вместе-мало.проверял

Чёто херовые у тебя видать насосы,я промывал лично собственный авто, вполне хватило одного насоса BOSH,далеко не нового.Всё прекрасно промылось,потом было заменено ТРВ,фильтр-осушитель,машина отъездила два сезона,и была продана с абсолютно работающей системой.Так что скорее всего это консерватория.Надо на крышу пулемётчика посадить.Чтобы консервы не тырили.

[barkas]

бензонасос слабоват, канеш. пробывал сначало его. омыватель с "москвича" или "жиги" отлично дует, его хватит.