В принципе он должен плеваться. Для ваших нужд надо отстойник мастрячить
Всем здравствуйте!
Уважаемые мастера холодильных дел, нада Ваша помощь!
Вот хочу купить компрессор, для покраски изделий и вот нашел вот такое чудо: http://aukro.ua/busshumnyj-kompressor-i2096272835.html
Как я понимаю там стоит какойто компрессор от холодильника? Или я ничего не понимаю?
Продавец говорит, что он накачивает с нуля до 2,5 Атм 4-5 минут. Меня интересует: компрессор, предназначен для прокачки воздуха, или ему все одно, что качать? Или он долго так не протянет?
Большое спасибо!
Сколько и как протянет - неизвестно, хотя бы потому, что вместе с воздухом идет циркуляция (читай - выброс) масла.
А что, небольшие воздушные компрессоры у Вас так дорого стОят? Можно заказать по инету с доставкой...
Компрессор от холодоса однокамерного слабоват.Если только для себя,то пойдет.У меня брали на авто станцию такое.Жил не больше 1-2 мес. Потом горел. Пару раз поменял по гарантии,потом плюнул. Судя по конструкции -все очень дешево -б/у компрессор 100 -150 руб.Пустой бочек из под фреона -200 руб (1 дол=30 р.).Все остальное прибыль.Можешь и сам собрать это ужас!! Чтобы не плевался маслом его сливают,а на сухую видно долго не тянет. Я против!! Есть готовые изделия,хотя цена у них приличная.
Это перпетум мобиле !
2096272835.jpeg
Ребята ! Заходите поржать на досуге . Рукоблудие вследствие незанятости работой.
Это зависит от расхода в литрах в минуту.
Наш, даже новый, 7-10 может обеспечивать, изношенный естественно хуже.
Не спец в краскопультах, но здесь (нивкоем случае не реклама): http://www.tool1.ru/page/page84.html росходы есть и 200 и 400 л/мин. :eek:
Посмотри на эту тему.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Друзья я таким, если честно, начинал сплиты ставить таким в качестве вакуумника 7 лет назад, и маслоотделитель там был с высокой стороны на низкую через вентиль. Отработал два сезона, потом купил заводской, а тот до сих пор работоспособен. Движок не убиваемый. Сейчас в личном музее стоит.
Лет этак .....дцать тому назад ещё не будучи холодильщиком пользовался именно таким компрессором для аэрографа. В качестве маслоотделителя использовал банку от растворимого кофе, в которую впаял две трубки ø 6 мм и пропаял крышку.На всасывающую трубку примастырил сетку -типа фильтр от пыли. Делал по совету своего воина, который до службы учился на скульптора в Таллине. Б/у компрессор купил за пару бутылок водки у холодильщиков. Советский компрессор на удивление надёжен оказался. Работал запоем часами не отключая компрессор. Нагревался - плюнь - зашипит. За маслом особенно не следил. Периодически добавлял - какое не помню, но не фреоновое. Для аэрографа - самое то.
Подобная конструкция на аналогичном агрегате лет десять работала в качестве насоса в гараже, проблемы только с пуском в зимнее время. Справлялась на ура. На выходе маслоотделитель в виде куска стальной трубы с двумя трубками. Фильтр - кусок поролона. Масло доливал раз в три года - остатки моторного из канистр после смены в двигателе авто. Эпизодически сливалась отработка из маслоотделителя.
Социальные закладки