'В холодильном
компрессоре обмотки
не пропитывают лаком,
я сматывал провод с 2х
компрессоров
совершенно спокойно -
никакого лака,'
Пропитка это дело десятое, лаком покрыт сам эмаль провод.
В современной быт технике, если якоря тока пропитывают... и ничо, работают, причем лучше, чем совдеповские.
А, что сопротивление обмоток одинаковое, так это моторы с конденсаторной пусковой.
прям так нигде и не пропитывают..?))Сообщение от Coolness
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
ну вот как обещал, моя скромная коллекция11_1_~1.JPG
10_1_~1.JPG
вот про этот компр выше шла речь 380в... греются сразу не обмотки, а именно воздух на выходе из цилиндра, потом уже все остальное нагревает.
9_1_~1.JPG
вот это любимчик, в легкую тянет мелкий краскопульт, работает часам, хоть бы фиг. 380 через кондер.
12_1_~1.JPG
парнишка повзрослей, запускаю в основном для мелко пескоструйки. литров 200 мотор 2.2квт 380в
14_1_~1.JPGгвоздь коллекции, где то читал, чет под пол куба производительности, не запускал еще ни разу. нужды нет... но смыкает хорошо.
зы. кто не понял, банка 3х литровая для маштабу.*crazy*
Кто в теме, тому банки не нужны)))
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Во блин, не зря я трубочку вывел - вон как тема пошла, а я уж думал что форум мёртвый.
Вьюга4
Наш разговор может не закончится никогда, ибо данных по электропроводности автомасла просто нет, у него другое предназначение и дальнейшие дебаты - просто не предметный разговор, однако есть массовый опыт использования автомасла в закрытых герметичных холодильных компрессорах, достаточно набрать в гугле <Самодельный компрессор>, как правило все используют бочки - никого там не убивает, но о такой возможности нужно помнить всегда, поэтому вот сноска для общего развития для тех кто не знает.
http://oxpana-trud.ru/lekczionnye-ma...-organizm.html
Значит про ухандоханное масло.
Его можно по разному ухандохать, но здесь например окисляют и оводняют
http://energetik22.ru/strukturno-gru...e-vody-shlama/
Ежу понятно, что автомасло должно просто хорошо смазывать в определённом диапазоне температур, но это не значит что оно хорошо проводит эл. ток, этот параметр тоже контролируется при введении присадок, далее фреоновое масло - должно и смазывать и растворяться во фреоне и иметь низкую эл. проводность, далее трансформаторное, конденсаторное, кабельное уже ничего не должно кроме низкой эл проворности, но взамен своей низкой эл. проводности они гигроскопичны, а поскольку через переделанный компрессор, точнее поршневую группу будет проходить горячий увлажнённый воздух - считаю оптимальным применять автомасло - оно менее гигроскопично чем фреоновое и если кто то не понимает законы химии и физики, то это не значит что они не работают.
Muravei77
Я про герметичные компрессора, те которые вскрывал - лака не видел, мож и пропитаны какие то, но никто ж инфой не поделится .
Ustas_
Воздух при сжимании всегда нагревается, а охлаждение в закрытом корпусе наихудшее, поэтому охлаждение через масло, которое остывает стекая по корпусу и потом охлаждает двигатель спасло бы положение, ну это не правильно нагревать двигатель более 100 - 130* - это предел для лака проводов, да и обвяз обмоток может оплавиться.
Ну дык кто бы сомневался... картинки деланы для гаражных кулибиных... хотя и здесь смотрю интерес не слабый больш за 26.000 просмотров.
пропитаны и даже "ниток" нет..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Не сезон)))
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Вот ни хера не пойму,зачем весь этот геморрой с холодильными компрессорами, если в продаже есть обычные, специально предназначенные для производства воздуха? Или четыре рубля неподъёмные деньги?
Четыре рубля стоит не жизнеспособный, китайский кал с коллекторным движком и зубчатым ремнем (улетающим за пару включений)
Тот что будет как то работать, мин 6.
А мы брали на производство 500 литровый, с бочкой 150л... Без малого 1500$
Да, под конкретную задачу однозначно надо брать воздушный. А "подурковать", в гаражно хобийных целях, запросто можно обойтись холодильным с чермета. Или газ зил оттуда же.
В основном их не устраивает высокая шумность и вес .
Та ну на, живее фсехх)))
Ааааа... Вы об этом направлении... Я думал серьезные намерЕния, серьезный бизнес!)))
Это у тебя ещё не китаец , китайцы вяжут , так дешевле.
Неправда , есть и по 2500 и по 3500 с ресивером на 25 литров , маслом в картере и асинхронным двигателем .
Muravei77
Спасибо за фотку, никогда не думал что обмотки можно не связывать, видимо потому и не связывали что пропитка должна пройти термообработку, а неворсистая синтетическая нить может оплавится.
Вьюга4
Я например переделал самый маленький компрессор просто так, ради спортивного интереса, у меня есть и более производительные доноры, но выбрал этот, сам даже не знаю куда буду применять, но меня радует что всё получилось и он маленький и тихий, в гараж отдавали (за так) заводской воздушный мощный - отказался, забываешь что он включен, а когда он включается стакан из рук выпадает- оставил свой самодельный на базе МАЗовского, даже модернизировал его после 15 лет безупречной работы, он стоит у меня в яме в уголочке, не мешает не гудит, управляется сверху, так что Ustas_ выбрал очень правильное выражение « подурковать»., просто дуркуют очень многие, мож кто то тоже переделает ради уменьшения выброса масла - вопросы то задают, а мне не жалко, какие здесь секреты.
Что то быстро у вас сохраняют - не успел даже отредактировать, собственно хотел вставить фотку МАЗовского компрессора, да даже не его а конструкцию масло и влагоотделителя.
Мой компрессор.jpg
Ни хрена подобного,покупал безмаслянного китайца для плазмореза,работает как часы.
а.. кто это у меня?))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки