А почему нельзя двигатель обычного автомобиля раскрутить до 8тыс. оборотов в минуту, ведь двигатель спортбайка легко крутится и поболее??[/QUOTE]
не в тему но разве хонда цивик - спортбайк ? на память не скажу но тама кажись отсечка иде-то тыщь 11
да и у моей старушки ауди отсечка 7200....
MasterFox, http://www.toyota-club.net/files/lib..._pub_sasho.htm Почитай про свою отсечку на досуге
и не надо отговаривать...
посмотреть бы на проэкт этого клиента но и без оного
делай на том оборудовании которое удовлетворяет по всему остальному (внешний вид,характеристики и т.д.) а на трассах газовую трубу выполни с маслоподьемными петельками (хотя бы с одной, поближе к середине) именно газовую ибо в жидкостной у тебя все равно масло растворено фреоном
и обязательно просмотри внимательно сервисный мануал там всегда есть сколько и какого масла надо добавить
при такой длинне там и газ надо будет добавлять (тож в мануале найдешь)
ежели вдруг не будет там указанно скоко газа надоть добавить на метр открой мануал на vrv от дайкина или кентатсы там есть расчет заправки газа на трубопровод там кажись до двухдюймовой трубы нормы указаны...
и эта.. при этом расчете ты считаешь только тонкую то есть жидкостную трубу.
извиняйте за "поэму"
ты эта... ваши тазики с нормальными немецкими танками не путай
я конечно патриот своей родины но не идиот...
да и V6 оно вроде как едет немного...
кстати разок до отсечки докрутил так сам было в руль носом не угодил и корч позади меня летевший пятками тормозил дабы у мя на корме не пришвартоваться...
любимое дело ущербных - обгадить то что им недоступно...
лада 99 - полная копия с фолькса 83 года
10ка - полная аэродинамическая копия с 80ки бочки ( научились сами считать кузовные детали и выполнять их сопряжения)
продолжать ???
да и по двигателям тоже примерно также дело обстоит
Да, согласен, мне недоступна европейская помойка. Не мой уровень. Я не поклонник нашего автопрома, но когда немецкий утиль восхваляют, меня тошнит. Да, кстати, продолжай... Нет на конвейере 10-ки, тем более 99. Если что, я поклонник японского автопрома Только не прулек, а с нормальным рулем
Ну Дженерал серьёзный аппарат, может и не стоит отговаривать, тем более, если настаивает. Заканчик, надо полагать тоже не дурак, если заявлено 20 метров, а трасса 25, значит оборудование будет работать, но так сказать, внатяг. Если его устраивает такой расклад...
з.ы. На проект, действительно интересно взглянуть. Есть?
Может быть. Но от человека из Курска, читать про немецкие танки, выше моих сил.
ну с немцами мы последние несколько десятилетий дружим...
и они понимают что когда то их деды были несколько неправы...
а вот с япами видится мне все не так радужно... и в свете этого мне странно читать Ваши посты.
и я если что говоря о своей старушке не давал Вам права называть ее помойкой.
а статус машины подтверждается не ее ценой но долгой жизнью и отношением к ней ее собственников...
Откуда эта информация?[/QUOTE]
этот вопрос скорее ко мне
эта информация от дайкина и получена мною в рамках обучения монтажу и обслуживанию VRV систем
[quote="contrminig;269001"]На проект, действительно интересно взглянуть. Есть?[/quote
Пока нет, но как нарисую выложу!
Его устраивает расклад который я ему разжевал со всеми плюсами и минусами. Договорился со строителями, они разрешили проходить перекрытия по диагонали, думаю это еще на пару-тройку метров сократит трассы и поможет избежать прямых углов.
Главный аргумент в выборе именно этих моделей заказчиом, была толщина внутренних блоков, остановились вообще на ASHG09LTCA, но тут на вкус и цвет.....
Я думаю натяга там не будет, все таки помещения небольшие.
На всякий случай в письменном виде, предупредил его о возможной проблемой с гарантией, хотя беру её полностью на себя.
Социальные закладки