Страница 55 из 57 ПерваяПервая ... 5455354555657 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,081 по 1,100 из 1126

Тема: безопасность в авиации

  1. #1081
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Сначала обрадовался-возрождается авиация https://www.rbc.ru/society/16/12/202...79470f0a356725
    Потом нашёл другую информацию https://russianplanes.net/reginfo/1257
    Оказывается он уже 27 лет летает. Какой-то цирк на конной тяге.
    так в первой ссылке
    Ил-114-300 — модернизированная версия разработанного еще в СССР регионального турбовинтового самолета Ил-114, совершившего первый полет весной 1990 года. После распада СССР самолеты Ил-114 производились мелкими сериями на Ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ) и использовались на внутренних линиях национальным перевозчиком — авиакомпанией Uzbekistan Airways. В мае 2018 года компания вывела из коммерческой эксплуатации последние шесть Ил-114-100 (модификация с канадскими двигателями Pratt & Whitney 127H).

    Подробнее на РБК:
    https://www.rbc.ru/society/16/12/202...79470f0a356725

  2. #1082

    По умолчанию

    Я так понял, что старый самолёт перекрасили и он стал новым. Был ещё ИЛ-18. тот вообще с 4-мя винтами , даже если 3 навернутся, то на одном мог сесть, неплохо бы и его модернизировать и в серию, нахрена нам эти боинги с аэрбасами.

  3. #1083
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    так в первой ссылке
    опять Сергей пукнул в муку... К его сведению: самолёт Миг-23 совершил первый полёт в 1967г. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23. После серии испытаний Мап освоила выпуск Миг-23с в 1969г, которые начали поступать в войска. Я застал это "чудо"-раскладушку, переучившись на них в 1976г... на котором взлёт был событием (он упорно не хотел разбегаться по прямой), пилотаж приключением (часть машин, к примеру, не хотела выполнять петлю... выворачивалась на 180гр. на нисходящей траектории), а посадка сродни подвигу... (сколько жизней он унёс). Своё звёздное место Миг-23млд по праву занял концу 80-х, успешно давя американские F-16 и F-18 (сам был свидетелем, как наши ребята с позором отправили из зоны дежурства в Дамгартене американского вояку к любимым дамам в Данию... и , если-бы не случайное вмешательство комдива Комлева, запретившем атаку, пришлось бы пендосу вплавь добираться к датским берегам). И это всё Миг-23... А потом мы переучились в 89г на Миг-29, который называли "спортивный", а Миг-23 порезали "враги Отечества" на металлолом...

  4. #1084
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Миг-23.jpg вот он красавец "млд" (пару лет удалось полетать на нём)

  5. #1085
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    а вот первый Миг-23с Первый опытный МиГ-23С.jpg

  6. #1086
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,466

    По умолчанию

    Ага, видел, как он из Польши без летчика в Бельгию отправился.
    Хлопок в двигателе, замполит полка - катапульта и мигарь в свободном полете.
    Пара из Люфтваффе облетела его после пересечения границы и оставила лететь дальше.

  7. #1087
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Ага, видел, как он из Польши без летчика в Бельгию отправился.
    Хлопок в двигателе, замполит полка - катапульта и мигарь в свободном полете.
    Пара из Люфтваффе облетела его после пересечения границы и оставила лететь дальше.
    Был такой казус в 80-х с Миг-23м... только не о том я... просто некоторые "борцуны" в своём Отечестве не владея темой постоянно ищут грязь (забывая хорошую русскую поговорку...)... так что Ил-114-100 и Ил-114-300 это разные машины по сути, при схожести по названию...

  8. #1088

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    опять Сергей пукнул в муку... К его сведению: самолёт Миг-23 совершил первый полёт в 1967г.
    Давай про кулинарию не будем, а по существу муть какая-то. Вот карточка борта
    https://russianplanes.net/reginfo/1257
    где есть и текущий статус и дата начала эксплуатации и т.д.
    В разделе "История борта" видим:
    ИСТОРИЯ БОРТА
    с даты: модиф.: бортовой: эксплуатант: состояние: прим.:
    1994 Ил-114 RA-91002
    ru КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
    летал
    2001 Ил-114 RA-91002
    ru КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
    на хранении ЛИИ
    2018 Ил-114-300
    ru КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
    строился
    2020.09 Ил-114-300 54114
    ru КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
    строился
    2020.12.16 Ил-114-300 54114
    ru КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
    летал
    Речь идёт об одном и том же самолёте. Вот цитата из той же карточки : "Сотрудники Авиационного комплекса им С. В. Ильюшина провели окраску первого опытного образца Ил-114-300. Самолет получил уникальную ливрею для участия в предстоящих испытательных и сертификационных полетах."
    Прокомментируй, Васильич. Только предметно, это тот самый единственный самолёт или новая модель.

  9. #1089
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    А что здесь комментировать? Ил-114 образца 90-х и 2020г это разные машины (разные двигатели, авионика и т.п.) Таких машин много: собрали, облетали и оставили до лучших времён потому, как не совсем отвечает требованиям заказчика (расход топлива большой, к примеру, плохая устойчивость и управляемость на отдельных режимах и т.д.... но ограниченно эксплуатировать можно). Машина доводится десятилетиями (Миг-31, к примеру, переделан под новые ракеты и новые задачи... тоже по сути другая машина, с другими характеристиками) Тот же Миг-23; первые были ну уж очень сырые (на некоторых режимах не для среднего лётчика). Но без них было нельзя... потом они дорабатывались (изменили механизацию крыла, добавили клык, подвески под новое вооружение и т.п.) Нам разрешалось на них делать всё больше и больше (самый массовый был Миг-23м... 10 лет я на нём "бороздил просторы") И к концу 80-х мы получили в общем-то совершенную машину Миг-23млд, которая даже по внешнему виду отличалась от Миг-23м, но все эти годы этот достаточно строгий в эксплуатации самолёт оставался тем самым Миг-23...
    Последний раз редактировалось Charli; 17.12.2020 в 10:11.

  10. #1090

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    А что здесь комментировать?
    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Прокомментируй, Васильич. Только предметно, это тот самый единственный самолёт или новая модель.
    Ладно, я тебе помогу. Вот карточка борта https://russianplanes.net/reginfo/1257 где чёрным по русскому указан бортовой номер №54114
    А вот вчера перед полётом смотри внимательно номер

    новый.jpg

  11. #1091
    Мастер
    Регистрация
    22.10.2011
    Сообщений
    1,329

    По умолчанию

    Ну так сам разработчик говорит, что это модернизация старого Ил-114
    Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114.
    http://www.ilyushin.org/aircrafts/projects/6201/

    В принципе, Китай до сих пор выпускает глубокую модернизацию старого доброго Ан-24.
    А Ан-2 китайцы уже до беспилотного варианта домодернизировали. Так что у советских разработок будущее ещё есть.

    За пределы России 114 вряд ли уже пойдёт (может только соседям по СНГ да кубинцам). Своим же прокатит, с господдержкой.
    У нас же до сих пор для поддержания заводов клепают поштучно по госсзаказам Ту-204 и Ил-96.

  12. #1092

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smag Посмотреть сообщение
    Своим же прокатит, с господдержкой.
    Это точно. История умалчивает сколько миллиардов пошло на модернизацию (расходы на краску?) сделанного в Ташкенте самолёта. Разработанного 40 лет назад советскими конструкторами. Тем не менее для нас он новейший. https://ria.ru/20201216/polet-1589564929.html Печально.

  13. #1093
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,466

    По умолчанию

    Рулетку дать?
    чтоб частями тела померялись...

  14. #1094

    По умолчанию

    тут умные дядьки тоже за ИЛы разговоры ведут https://topwar.ru/178260-voennye-per...l-114-300.html

  15. #1095
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    тут умные дядьки тоже за ИЛы разговоры ведут https://topwar.ru/178260-voennye-per...l-114-300.html
    Ты Сергея убеди более доходчиво... для него главно, чтобы бортовой номер не совпадал и цвет краски...

  16. #1096

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    главно, чтобы бортовой номер не совпадал и цвет краски
    ошибка резидента...

  17. #1097

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Ты Сергея убеди более доходчиво...
    Да мне достаточно сообщений федеральных СМИ об успешном полёте новейшего самолёта. Сразу побежал за шампанским, уже 2 дня шипят стаканы, празднуем прорыв 2020, ждём новых свершений в авиастроении.

  18. #1098
    Мастер
    Регистрация
    22.10.2011
    Сообщений
    1,329

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    тут умные дядьки тоже за ИЛы разговоры ведут https://topwar.ru/178260-voennye-per...l-114-300.html
    Ну про то, что военные (и другие госструктцры) для самолёта могут стать основным заказчиком (как это было с Ан-140, 148, Ту-204 и Ил-96) , говорят очень многие в авиационной отрасли.
    Если к серии господдержку не увеличат, лизинговые платежи для коммерсантов так и останутся выше, чем за отработанные в серии и эксплуатации иномарки.

  19. #1099
    Мастер
    Регистрация
    22.10.2011
    Сообщений
    1,329

    По умолчанию

    Ещё небольшая заметка про то как у нас любят выдавать советский задел за новейшие разработки.
    На прошлой неделе по новостям прошла информация об испытании новейшей ракеты 9М333 для ЗРК Стрела.
    Например:
    https://ria.ru/20201224/raketa-1590729840.html
    Что сопровождалось бурлением энтузиазма в интернете.
    У меня же это вызвало очень большое удивление, так как ещё с прошлого века дома лежит вот этот номер журнала "Техника и вооружение" (спецвыпуск про ПВО СВ): https://military.wikireading.ru/55122
    Где
    В 1989 году после доработки ЗУР 9М333 ЗРК был принят на вооружение Советской Армии под названием "Стрела-10М3" 9K35M3
    А вся история с нынешними испытаниями сводится к тому, что на одном из заводов концерна "Калашников" восстановили производство этих ракет, т.к. "Стрелы" в войсках есть, а Ковровский Механический Завод, который изначально делал для них ракеты, уже более 10 лет работает только на Росатом и производство вооружения свернул.
    По сути, сейчас просто проверили, что ракеты собранные на новом месте, соответствуют требованиям заказчика.

  20. #1100
    Холодильщик - люблю тепло Аватар для ref
    Регистрация
    01.07.2009
    Сообщений
    8,245
    Кто понял жизнь, тот не спешит...
    Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt

Страница 55 из 57 ПерваяПервая ... 5455354555657 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Пожарная безопасность
    от приборист в разделе Юридический отдел
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.05.2017, 01:07
  2. С Днём авиации!
    от Wladimir56 в разделе Праздники и поздравления
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.08.2015, 05:57

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •