Хотели выкрутить, но не знали какая прокладка(может одноразовая).Заправляли по НД до 2bar. Дошло до 1.8, начал всас до фильтра вымерзать. Оставили1.8 Высокое 15bar. Перегрев, переол. не меряли-провозились до поздна т.к. вентель всаса в крайнем левом перекрывал выход на РД. Повторили пару раз-останавливается. Оставили четверть оборота, затянули гайку на сервесном. проверили-не травит. Bock есть BockСообщение от RusBuka
[QUOTE=muravei77;261919]угу.. и полную марку злосчастного "бока".
http://www.kines.ru/good.php?good=4905§ion=
Страшно подумать какой должен быть доп вентилятор. Родной не менее 600 в диаметре, дует в бок Боку, дует как бешеный. Чтобы сбить его поток нужно "нечто". Или вент. ставят с "подветренной стороны?"
Вовсе нет.Опция называется : "Дополнительный вентилятор обдува головки цилиндров".Будет дуть не в бок , а в темя.
Спасибо за наглядность. Я понял, что вент. должен дуть на крышки т.е. сверху. Одна крышка в моем случае обдувается хорошо (правда выходящим с конденсатора), а вот вторая-никак. Смысл конечно есть, хотя производительность наездника будет потеряна за счет бокового монстра. Будем думать на лето.
категорически запрещено ставить защитные РД на перекрываемые выхода-штуцер вкрутить на высокую сторону компрессора.
это как? стекла нет на жидкостной?
и оставили работать? может там ПГ выше 20? сколько температура (требуемая) в камере? если минус 18 да на 507, то и обдува никакого больше не надо..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
трубка на РД шла от не перекрываемого выхода. Ничего не менялось, но выход стал перекрываться. Х.З от чего.Уплотнение или попало чего.
Стекло есть. Заменили на новое, а масла в репе-не особо. Чего к вам и обратились. Вы имеете в виду отсутствие пузырей? Нет не смотрели. Вымерзло и закончили на 1.8Bar.
а штуцера LP-HP для чего? точнее заглушки в которые вкручиваются штуцера 1/4 на 1/8NPT..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
зачем тогда там стекло если на него "не смотреть"?))
что вымерзло?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
камера была холодная, пока заправляли уже отключилась на установленных минус 16С. ПГ измерим обязательно. если обдува не надо-эт гут.
обратка до фильтра
как это может считаться показателем "достаточной" заправки? или как в БХП "хвост вылез значит лишку хреона"?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
...афигеть. видел такие, но только сейчас узнал зачем они
мне кажется машина уже была так собрана. как на герметичных компресорах
понял. Поправим согласно ПГ
ещё вариант..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Извините что не в тему. Заинтересовала катушка на крышке,(фото) и кабель только силовой. при срабатывании температурной защиты открывает клапан?
при сигнале с контроллера компрессор переходит со 100% на 50% по производительности.. а для "температурной защиты" там есть MP10..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
обычно разгрузка пуска или изменение производительности.
лучше-бы не спрашивал, т.к. после первого вопроса появился ее десяток). Однозначно спасибо большое.
Ваши права
Социальные закладки