Видно то "дерьмо" по плотности меньше и оказывается всегда наверху баллона.. Я и 12 только жидкарем лью.. Таже фигня... Есть подозрения,что и 12 и 406 льют из одной бочки,но разными черпаками..ПОчему так не знаю,но экспериментировать больше не хочу!! И так 2012 год только повторами занимался,пока не понял,что фреон бодяжный.. ПРавильнее будет сказать,что последнии 3-4 кг не беру, Вернее использую только для продувки..
По поводу масла и R-406a беру свои слова обратно, ошибся. Но практика показывает, что "Бараны" серии СК не всегда дружат с 406. А раз есть шанс нарваться на повтор, лучше не использовать.
может это 406 не дружит с "нечистокровными" баранами.
скопировал с сайта многим известного харьковского магазина "все для холода":
последнее время участились подделки и контрабанда этой продукции, поэтому не стесняйтесь, спрашивайте сертификат с мокрой печатью у продавца, это в какой то мере обезопасит вашу покупку. компрессоры атлант бывают серии ск на r-12 фреоне. эта серия используется для ремонта холодильников, которым больше десяти лет, когда ещё использовался r-12 . сейчас эти компрессора заправляют 406 фреоном. масло серии ск вполне совместимо с r-406 , оно не сворачивается, как это бывает у других производителей.http://allcold.prom.ua/g1086480-kompressory-atlant
012.jpgЯ с собой ношу баллончик 1-1,5 кг..НО когда скачиваю остатки из 13 кг баллона в гараже ,то были претенденты.. Мож 406 был не очень,то ли... Короче Я делаю так,как писал.....Кто то на форуме тоже писал,что последние литры идут какие то "не такие"..
В последний раз(это о 12-м, и пр) наклейка присусвует, на скотче но кега чистая, без надписей, всю кончал, за сезон, на 12 газе парк еще большой у нас; полёт нормальный)
Социальные закладки