BMW 525 E34 обмерзает испаритель

[Nazgul]

приветствую.
началось все с того, что весной коллега попросил глянуть на 5-ку отца. кондей на r12 с трв. периодически отключается компрессор. прицепил колллектор - на нд - 2, вд - что-то около 12-13. на оборотах немного растет вд и плавно падает нд. при падении до 1 бара - компрессор отрубается на 10-20 сек, потом включается, нд снова падает до 1 бара, опять отключается и так в цикле. глянул в глазок - пена. ну думаю газа мала. тогда так и оставили (на улице еще весна была - холодно).
дождались пока потеплеет. вчера полез. все примерно так же. потыкался течеискателем - ничего не нашел. ну, думаю, долью немного. добился, что б не было пузырей в смотровом, плюс еще грамм 50 сверху. итого 400 грамм (пятая часть дозы). но компрессор все равно отрубается при падении низкого до 1 бара. вд при этом что-то около 15-17 бар. датчика давления на всасе нет, но есть датчик температуры испарителя. вытащил его наружу. компрессор перестал отключаться, но при этом всас начал обмерзать и из сопел воздух подул отрицательной температуры. система с трв.
пока чешу репу... из собственных мыслей - или трв уже устал, или его кто-то накрутил до меня. машине больше 20 лет.
поправьте пожалуйста, если где-то ошибаюсь, или чего-то не вижу.

[Motor]

Обороты двигателя печьки норм ? Испаритель не забит ? Поток воздуха хороший ?

[klop-2]

- Что "говорит Всас"? Не по давлению (кипению), а визуально?

[Nazgul]

Обороты двигателя печьки норм ? Испаритель не забит ? Поток воздуха хороший ?

Мотор печки дует хорошо. Испаритель на ощупь и визуально чистый (там правда не очень удобно смотреть, но грязи не видно никакой). В прошлом году для профилактики обрабатывали какой-то пеной чистящей. Плюс в машине присутствует салонный фильтр. Поток воздуха хороший.

[Nazgul]

- Что "говорит Всас"? Не по давлению (кипению), а визуально?

Холодный (очень холодный) и мокрый. Если вытянуть датчик из испарителя, то на оборотах двигла выше 1.5 тыс. покрывается инеем.
На холостых, кстати, всас стабильно 2 бара и не обмерзает (и не выключается соответственно).

[Evgeniy_E]

может фильтр-осушитель подзабит и не пропускает нужного потока?

[klop-2]

Nazgul

- По какой методике Вы проверяете - обороты салонного вентилятора (минимум или как), забор воздуха (рециркуляция или с улицы (при поднятом капоте или опущенном)), Продуваемость конденсатора?

итого 400 грамм (пятая часть дозы)

- Это как? В системе типа 2000гр.?


И самое главное - Уличная температура какая была на момент проверки?
...Пока хватит на этом.

[sne]

klop-2, на 12-ом такие дозы вроде как заположняк.От кило и выше.

[R13a]

Испаритель не забит ? Поток воздуха хороший ?

Это первое , что надо выяснить.

Это как? В системе типа 2000гр.?

Да , у БМВ прожорливый кондей 1975 грамм по максимуму

[klop-2]

Да , у БМВ прожорливый кондей 1975 грамм по максимуму

- Да, глянул... 5 Series (E34) - piston compressor 1987-93 R12 1900-1950
------------------------------------------------------------------------

Это первое , что надо выяснить.

- Вроде пишет, что

Мотор печки дует хорошо. Испаритель на ощупь и визуально чистый

[R13a]

Не верю ! Нет теполсъёма , если по всасу до 1 доходит. Не туда дует или не так дует.

Плюс в машине присутствует салонный фильтр.

Я только вчера вытаскивал "новый" , а выглядел как угольный и без него задуло , так дуло , что пыль из дефлекторов повыдувало.

[klop-2]

Не верю ! Нет теполсъёма

Если на улице +20, а салонный вентилятор на "минимуме" - тоже не будет.

[fomich74]

сколько градусов выдувает когда датчик обморожения на испарителе стоит? я такую систему только на 134 полностью разбирал промывал после смерти компрессора, менял трв. если не жарко компрессор всегда циклит по датчику обморожения. и R13a как всегда прав.копай в ту сторону,

[klop-2]

Nazgul, Эй... куда пропал?

[YRIQ]

Да он просто до нормы заправил и всё работает на отлично.

[Nazgul]

может фильтр-осушитель подзабит и не пропускает нужного потока?

Думал, но после него труба не холодная, т.е. преждевременного дросселирования нет. Кроме того, в окошке, после фильтра, жидкость, Т.е. в испаритель поступает чистый жидки фреон.
Да и ресивер ставили новый в прошлом году. Фреон при перепуске с нагнетания - чистый как слеза.

[Nazgul]

Nazgul

- По какой методике Вы проверяете - обороты салонного вентилятора (минимум или как), забор воздуха (рециркуляция или с улицы (при поднятом капоте или опущенном)), Продуваемость конденсатора?



- Это как? В системе типа 2000гр.?


И самое главное - Уличная температура какая была на момент проверки?
...Пока хватит на этом.

1. Тактильно. Скорости все работают, поток из дифлекторов нормальный. Тактильно ни чем не отличается от моего корча (735 е32) или 5-ки товарища (535 Е39). Забор с улицы, Капот поднят. Т.к. из дифлекторов дует хорошо, то конденсатор продувается нормально.
2. Да 1900-1950 гр.
3. На улице было градусов 20. Но то же самое и при +30 (днем, когда хозяин катается)....компрессор щелкает периодически.

[Nazgul]

колько градусов выдувает когда датчик обморожения на испарителе стоит? я такую систему только на 134 полностью разбирал промывал после смерти компрессора, менял трв. если не жарко компрессор всегда циклит по датчику обморожения. и R13a как всегда прав.копай в ту сторону,

Где-то около +5.

Nazgul, Эй... куда пропал?

Тута я.
Стараюсь при тестах всегда печкин кулер на максимум ставить.

[Nazgul]

Не верю ! Нет теполсъёма , если по всасу до 1 доходит. Не туда дует или не так дует.

Я только вчера вытаскивал "новый" , а выглядел как угольный и без него задуло , так дуло , что пыль из дефлекторов повыдувало.

Согласен.... Логично.....
Буду ковырять туда.

[Nazgul]

сколько градусов выдувает когда датчик обморожения на испарителе стоит? я такую систему только на 134 полностью разбирал промывал после смерти компрессора, менял трв. если не жарко компрессор всегда циклит по датчику обморожения. и R13a как всегда прав.копай в ту сторону,

У мну на корче так же все. ТРВ, датчик обмерзания испарителя, R12. Только климат. Но добрые люди уже наколхозили до меня. С мозгов не было сигнала на включение компрессора. Его вывели напрямую от кнопки. В принципе заколхозили более-менее грамотно. через реле, датчики давления. Работают обе скорости кулера. Климат же вполне корректно справляется с подобного рода вещами (видать не зря фрицы 5 датчиков температуры в него впихнули) даже не знаю, что компрессор запущен. Но Вот датчик обмерзания таки не заюзали. В принципе все фунциклирует и без него, но один раз подофигел.... Когда ехали на море и нали тучки, температура слегка опустиась и у меня из решетки под лобовиком пошел снег. Только он не падал, а поднимался от решетки к лобовику..... Сюрреалистическое зрелище.
В свете этого заколхозил себе еще вот такою штуку. Испытания с морозилкой и горячим чайником провел - должно бы работать.... В корчь пока не поставил.