Показано с 1 по 13 из 13

Тема: 4пб28 , куда девается давление масла?

  1. #1
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию 4пб28 , куда девается давление масла?

    здравствуйте , уважаемые коллеги. столкнулся я сегодня с интересной фишкой. собственно хочу услышать мнения коллег по данному вопросу. запускали мы чиллер советский мкт 28 на компрессоре пб28. из автоматики: по температуре воды открывается соленоид, по реле давления включается реле задержки, которое включает компрессор. на защиту по давлению масла поставили данфосский мр 54 зацепились на масло и всас, запускаем и наблюдаем такую картину: давление масла на 2..3 атм выше давления всаса. потом буквально пол минуты и давление масла становится равным давлению всасывания. естественно , срабатывает ркс . начали вникать, почему так, пришли к интересному выводу: когда трв самую малость подливает, масло начинает пениться и давление масла пропадает. видимо не хочет масляный насос пену качать :-d. при открытии соленоида компрессор выжидает задержку и при пуске компрессор малость жидкаря хапает, что по ходу и вызывает вскипание масла. пена в картере держится буквально 2..4 минуты. решили убрать задержку включения компрессора. все равно, трв при старте слегка подливает компрессор, а потом , спустя пару минут поджимается и нормально работает. если прижимаем трв, кипение в работе низкое и всасывающая труба теплая. решили проблему по другому: реле задержки запитали от нижней губки пускателя компрессора, выставили задержку в 4 минуты, а от его контакта запитали 230 клемму ркс( нагреватель) . по сути увеличили задержку срабатывания ркс при пуске до 5..6 минут. можно ли как - то выйти из положения? сам подумываю о установке отделителя жидкости, но, сомневаюсь, что зак оценит дополнительные капиталовложения.

  2. #2
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    но, сомневаюсь, что зак оценит дополнительные капиталовложения.
    если сдохнет компрессор, то точно не оценит)) кстати померяй перегрев на всасе компрессора-если ниже 6К то может быть и фатально в будущем..
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  3. #3
    Мастер Андрей
    Регистрация
    01.11.2008
    Сообщений
    4,287

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    по реле давления включается реле задержки, которое включает компрессор
    А это реле очень нужно? Пропадает смысл откачки фреона в ресивер на остановках. Дифференциала реле давления не достаточно?

  4. #4
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    кстати померяй перегрев на всасе компрессора-если ниже 6К то может быть и фатально в будущем..
    перегрев вроде, как норм. но, не по цифрам, а по опыту сужу.

    Цитата Сообщение от coolerman65 Посмотреть сообщение
    А это реле очень нужно?
    вот и я задался тем - же вопросом..

  5. #5
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    перегрев вроде, как норм. но, не по цифрам, а по опыту сужу
    ну "вроде бы" это одно..)) просто надо устранять этот залив-в этот момент (если давление масла ноль) может "задрать" шейки-масло то смыто начисто)) думаю надо глядеть настройку ТРВ и крепление термобаллона-может у "массы" какой нибудь стоит?
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  6. #6
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    muravei77, допустим, перегрев норм, будет, когда померю. давление может пропадать из за вспенивания масла?

  7. #7
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    давление может пропадать из за вспенивания масла?
    легко.. кстати как подогрев картера поживает и цикл то с откачкой? мож у тебя конденсируется в картере при стоянке и резко вскипает при запуске?
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  8. #8
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    muravei77, вооружусь пирометром в другой раз, перегрев попробую более точно выставить. за пять минут задержки срабатывания РКС думаю, ничего не произойдет страшного..

  9. #9
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    пирометр не сильно гуд. я за контактный трубный датчик))
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  10. #10
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    я за контактный трубный датчик))
    окей, зацеплю термометр электронный.

  11. #11
    хладагент Аватар для Mishok007
    Регистрация
    12.12.2010
    Сообщений
    838

    По умолчанию

    ТРВ с MOP должны решить эту проблему, ведь как я понял, только при пуске происходит кратковременное вспенивание масла(залив)?
    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    вот и я задался тем - же вопросом..
    Оно нужно! Но только нужно чтобы соленойд открывался параллельно с компрессором!
    А не так
    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    по температуре воды открывается соленоид, по реле давления включается реле задержки, которое включает компрессор
    Последний раз редактировалось Mishok007; 26.05.2013 в 12:30.

  12. #12
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    по температуре воды открывается соленоид, по реле давления включается реле задержки, которое включает компрессор.
    это реле должно работать не на включение компрессора, а на шунтирование контактов РКС, ффсё
    PS Раз поставили MP54 (на 90 секунд ) то вообще реле времени выкини и все будет работать при правильной компоновке и настройке.

  13. #13
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    SerB, так , не хватает 90 секунт. по началу масло пенится и давление тю тю..

Похожие темы

  1. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 12.07.2019, 13:03
  2. Шкоды. Куда девается фреон?
    от Сява в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 04.03.2015, 20:09
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.03.2013, 16:10
  4. вагон-холодильник брянский 1992г. 4пб28
    от Виктор_Иж в разделе Рефрижераторы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.08.2010, 15:12
  5. Давление масла
    от Сенсор в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.12.2008, 00:31

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •