Сообщение от
Альдо
Вам уже сказали, что нужно снять ремень и проверить отдельно двигатель и отдельно барабан. Тогда будет ясно, куда копать дальше. Скорее всего двигатель коллекторный, можно проверить напрямую соединив последовательно: клема первой щетки-клема второй щетки-(перемычка)-клема статора 1-клема статора 2, подать на края этой цепи 220В, но не больше 30 секунд. Двигатель должен работать на повышенных оборотах без искрения. Для ограничения по току можно в эту цепь последовательно подключить тэн.
Социальные закладки