Анатолий 1, Еще раз, тип компрессора какой?????
Анатолий 1, Еще раз, тип компрессора какой?????
Сообщение от Анатолий 1
ЭТО УЖЕ НЕ ГАРАНТИЯ
Я не случайно упомянул в начале несколько кондиционеров, с одной партии они все, две 24 обмерзает впускной клапан. они хоч и работают с горем пополам но не правильно. Надолго их хватит? Заказчик звонил уже пару раз с внутреннего блока иногда капает. Обмерзает после оттайки вода летит с под лопастей. похоже на недостаток фреона, если бы обмерзал входной клапан, или постоянно плевался льдом.
Мне бы по точней диагноз сформулювать. А с типом компрессора прошу обождать.
Анатолий 1, Сформулювать можно будет, только после поиска утечек и заправки по весу (с добавкой на длину трассы).
Ты наверное имел ввиду жидкостной вентиль? Хреново это. Тоже мало газа. Так дело не пойдет.
Я имел в виду газовый вентиль, а это не мало фреона.
Жадные и глупые барыги выставляют минимально возможную температуру на внутреннем блоке . которую он НИКОГДА не сможет достичь , результат - бесконечная работа кондиционера , обмерзание внутреннего блока и т.д и т.п. По моему это ваш случай.
А работа кондиционера без магистрали - клинический случай и тут - помойка плачет по наружке.
R13а Я с вами полностью согласен, насчет барыги, я им говорил, температуру выставлял, а они все равно ставят на минимум. Заявляют а как летом? С этими все понятно вы подтвердили моё мнение, хоч на нормальных кандерах такое редко происходит. А со вторым попробую что то придумать потом отпишусь. Может обойдемся без помойки.
На их хочу забить , брать за каждый ложный вызов , по приезду ставить реальную температуру , а не 16 - 18*С , более ничего не объяснять. По умолчанию производителем установлена температура +24*С , которая при включении без пульта и будет поддерживаться. Как вариант - "потерять пульт" и пусть палкой тыкают в кнопку.
Понятие - гарантированные +16 имеет ограничение, то есть при подборе кондиционера мощность выше всех теплопритоков с запасом. Для примера - 24 сплит на 27 кв. м.
У них две 24 на большой магазин квадратов 150 ставят 16.
Идиотизмом нас не удивить.
Сегодня был у них. Проблема всё таки не в мощности кондиционера, а в нем самом. Обмерзает не только газовый вентиль но и испаритель независимо от выставленой температуры. Спасает немного вентилятор испарителя на максимум. Давление по низкой 6. Возможно не правильно установлена капилляр ка? фреон 410. обмерзание происходит в течении 5 минут после включения. Что то с IDEA перемудрили слепили из того что было.
В магазинах бабю ваще необеснишь
Ваще 6 мало для 410 какая температура за бортом
За бортом 24,. Еще вариант скапливается масло в испарителе, как с ним бороться?
в жару у 410 и до 8 может доходить
а какая длина трас и перепад между вн и внеш блоками
смысл маслоподёмную петлю ставить есть если перепад больше 10 метров тогда есть
про длину и высоту в каментах нашёл
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки