вентилятор

[shift]

доброго всем дня.помогите решить маленькую мою проблему.на вентиляторах марки ziehl-abegg fc 091-sds.7Q.v7,на кондере,разбивает постоянно подшипники.какие я только не ставил,итог один-пару месяцев и застучали.оригинальные найти не смог.эти вентиляторы работают через частотник,он постоянно меняет частоты,а следовательно и обороты.другие вентиляторы работают через рд на любых подшипниках и без поломок до планового то.высокоскоростные подшипники не помогают-сепаратор разбивает на ура.японские тоже долго не живут.подскажите кто чем может,за ранее спасибо

[R13a]

Лопасти отбалансируй.

[shift]

оцентровку, я проверил в первую очередь.там все нормально

[muravei77]

shift, хрен знает.. циль так же как и ебм когда то заявляли о том, что подшипников должно хватать на весь срок службы))

[shift]

ладно,буду выкручиваться подручными способами.методом топора и кувалды

[butol]

shift, А как проверял оцентровку?

[shift]

shift, А как проверял оцентровку?

отвез на завод местный,на станке и проверили.а подручными средствами не проверишь

[R13a]

а подручными средствами не проверишь

Да ну ? Прямо на двигателе и балансируется , дополнительными грузиками или сверлением отверстий . если одна и та же лопасть всё время внизу при остановке , то она тяжелее.

[muravei77]

никогда на цилях и ебеэмах ничё не "балансировали".. "умер максим и хер с ним")) зы: только на ВОПах подшипники било (очень редко) причина некорректная оттайка-"капли" замёрзшие короче..

[Айдар]

Да ну ? Прямо на двигателе и балансируется , дополнительными грузиками или сверлением отверстий . если одна и та же лопасть всё время внизу при остановке , то она тяжелее.

И что дальше? Динамическую балансировку тоже так проведёшь?

[shift]

Да ну ? Прямо на двигателе и балансируется , дополнительными грузиками или сверлением отверстий . если одна и та же лопасть всё время внизу при остановке , то она тяжелее.

никогда не слышал чтобы сверлением лопасти балансировали,про грузики не спорю,но тоже на глаз их не навешаешь.на машине ведь на глаз колеса не балансируют.а сверлением на сколько знаю,роторы балансируют.и кстати у меня вентиляторы в горизонтали,как по твоему там лопасть на низ ловить???

[shift]

никогда на цилях и ебеэмах ничё не "балансировали".. "умер максим и хер с ним")) зы: только на ВОПах подшипники било (очень редко) причина некорректная оттайка-"капли" замёрзшие короче..

может ты и прав,но у меня гос.контора и они за новый удавятся им выгодней подшипники поменять и оцентровать.а так я с тобой согласен.

[muravei77]

и они за новый удавятся им выгодней подшипники поменять

поставь китайцев-дёшево сердито. сделаю Андрюхе рекламу..)) Мультифрост уже года полтора таримся вентиляторами там (этому предшествовали две "косячные" истории с ебм и цилем, что описано на "консультанте") и знаешь при в четыре раза более низкой цене то что производит Андрей в китае для себя-ни одного отказа. Думаю некоторые участники форума могут то же сказать. зы: звонишь-говоришь марку-там подберут аналог..

[R-507]

по поводу подшипников.на компрессоре,полугерметике, марку писать не буду,стоит частотник,данфосс.режим работы 25-55 Гц.есть такая фишка-при частоте около 40 Гц(примерно) повышенная вибрация,при 25-38гц нету и после 42-43 тож нету.камрады и фармины объясняли это типа резонансом.так что ...отслеживайте этот момент и мудрите с настройкой частотника.ставил я частотники на кондер,года 3 проблем нет,регулируйте время разгона моторов-может поможет.

[muravei77]

при частоте около 40 Гц(примерно) повышенная вибрация

у меня почему, то на 33Гц такие моменты появлялись))

[SerB]

битцер полугерметик на кораблике одном успешно пашет в режиме 20-40герц. Но там вибрацию хрен почуешь...

[shift]

у меня почему, то на 33Гц такие моменты появлялись))

попробую к твоему другу обратится,может там что предложат хорошего.а у меня вентиляторы работают от 25-40 Гц.видать я попадаю в ваши параметры

[muravei77]

видать я попадаю в ваши параметры

параметры то да.. только я BOCK "крутил"))

[shift]

параметры то да.. только я BOCK "крутил"))

мимо кассы значит.будем искать значит свои причины.

[R-507]

а что мешает пустить частотник в ручном режиме и отследить работу вентиляторов во всем диапазоне? это первое.второе-просто позвоните в московский циль-абегг и спросите местных конкретно про ваш вентилятор-может ему показано работать в строго одном положении-или вертикальном или горизонтальном.крыльчатка тяжелая ну и обычный (установленный там) шариковый подшипник просто не расчитан на работу с такой осевой нагрузкой.