Недавно видел АТЛАНТ постадавший от R 600 - сзади как будто с огнемета дунули - фольга почти вся в клочья- пена подней черная горелая- шнур до верхней крышки какието медные ошметки((((у героя-виновника такого салюта только брови осмалены.
Как то так:
DSC02380.jpgDSC02382.jpg
Заправил 21 грамм собстно как на шильде, результат видите на коллекторе, стравил чутка, теперь локти кусаю вытащит 230 литров или нет (((
Цитата:
Изобутан горюч [хладагент 3-го класса (It/DIN 8975)], легко воспламенятся и взрывоопасен, но только при соединении с воздухом при объемной доле хладагента 1,3...8,5%. Нижняя граница взрывоопасности (1,3 соответствует 31 г R600a на 1 м3 воздуха; верхняя граница (8,5 - 205 г R600a на 1 м3 воздуха.
Взято отсюда: http://www.allchemi.com/rus/refreger...ternative.html, но уж и не знаю, как им доверять - есть некоторые ляпы.
главное вытащить капилляр термостата - а то как-то сверлил отверстия под плачку и просверлил его
+100
ExpressAM, ну ты учудил и что работает? трубки что ли не хватало??
как какая? у испарителя каналы не от фонаря нарисованы, заполнение по замыслу конструктора сверху вниз, разветвленные каналы - на выходе - докипатель...
а в вашем случае - работать может не всей пвоерхностью, дополнительное сопротивление прохождению жидкого х/а по каналом, да и докипателя как бы и нет - "жидкарь сразу "сваливается" во всас... если б это был двухкамерный испаритель (от куда заимстована эта плачка с таким рисунком) и у которого проходной канальчик для КТ вообще не опрессован - в таком положении плачка не работала бы вообще...
ну то же важно, чтоб его не просверлить...
Да не хорошо получилось как то .... обмерзает весь думаю дырявить лишний раз не стоит.
сверлить я так понял надо было справаааааа, вверху и все было бы гут!
Что провод датчика, что шахта трубки сильфона термостата, вплотную к пластику не прижаты. Аккуратно сверлим только пластик, а пену можно и вручную удалить тем же сверлом. С креплением нижней части также. Вероятность того, что саморез в провод войдет не большая, но есть.
Эстетика, брат. Да и компрессор х/к справа (со стороны открытой двери) стоит.
Социальные закладки