Масло York L чем заменить
Доброго дня всем специалистам по холоду.
Столкнулись с такой проблемой есть на производстве два чиллера York ASGVY7GV, неплохие заокеанские холодильники работают тихо энергии берут вмеру. Но вот пришло время менять фреон. Сунулись в карту смазки хр-на там, сунулись в спецификацию на оборудование, а там York type L. Ну что за хрень? Звоним поставщику. Ответ: Мы не знаем спецификаций на масло, берите наше БРЕНДОВАННОЕ по 1000 руб. за литр, а чем заменить не скажем. И в наличии такого количества нету. Нет ну совсем охренели америкосы, готовы до нитки разуть, а что делать если утечка че лить ни типа ни вязкости ни основы. Пришлось проработать вопрос.... Спасибо специалистам работающим в компании Транскул и тем кто работает с ними в технической сфере. Добыли MSDS на этот прекрасный York L. И теперь со всей ответственностью готов заявить:
Холодильное масло York L это синтетическое полиэфирное масло с вязкостью 125 стс при 40 C. Про слабую основу говорит и высокая температура застывания -27 С.
Чем заменяем? Конечно же FUCHS, а именно Reniso Triton SEZ 100, с этим маслом не сравниться ни один американец, только немцы умеют делать такие вещи, темп застывания -39, пакет присадок испытан годами. Качаем один запускаем смотрим. Фреон 134 а.
Второй качаем c Total Planetelf ACD 100 FY то же классная вещь, специально для винтов делают французы, высококачественная полиэфирка, -36 С держит. Можно конечно 150 ку было взять ну вот сошлись на мнении что льем одинаковое. Заодно и посмотрим на как наши пылесосы на нем......
Запустили сначала один потом другой. Обход через каждые два часа.
Что заметили. Чисто визуально как будто оба потише стали работать. Пока полет нормальный, завтра Леха привезет пирометр, будем мерить температуру рабочих частей. Ждите продолжения.
Ответить с цитированием
Сообщение от oreshek
"холод" из него вышел -пора менять на свежак
Социальные закладки