После замены Компрессора на новый проблема не устранилась MTA3-48H. Фреон 22.

[Heify77777]

фотография(3).jpgфотография 1.jpgфотография 2.jpgдобрый день уважаемые коллеги!!! проблема в канальном кондиционере мощностью 6,3 квт. приблизительно 2007г выпуска. установка была произведена в 2008г. модель mta3-48h. фреон 22. трехфазное напряжение сети (380в)
а теперь по порядку.... .
канальник в сборе с внутренним и наружным блоком привезли на склад, собрали, заправили как нужно, но не запускался наружный блок не при каких режимах. внутренний на все команды "отвечал".
мы разобрались и отремонтировали блок управления наружного блока... . заново собрали, заправили и вот - все заработало во всех режимах !!!!!! нооооооо , компрессор начал очень сильно стучать, как мощные удары молотком по железу... .мы сразу все отключили. подсоединили манометр на низком давлении. запустили только компрессор (он запускается от магнитного пускателя, посредством управления центральным блоком) вручную зажав магнитный пускатель.... он также продолжал "бешено" работать, секунд 5 я его "держал" стрелка манометра даже и не дернулась. вывод - замена компрессора. на всякий случай проверили испаритель - он чистый. трубка на всасе обморожена после заправки фреона... но это нормально, фреон начал испаряться в трубе диаметром 19мм вот и пошло охлаждение.
заменив компрессор на такой же оригинальный vr61kf-tfp-542, копланд , опрессовав и собрав снова всю систему (трасса 3 метра диаметр труб 19 и 12 мм)... .перед включением влили немного фреона приблизительно грамм 800 (всего системе нужно 3,1 кг, по паспорту), с пульта включили на холод..... начал работать тихо стали добавлять фреон и одновременно токовыми клещами мерить ток потребления компрессора - он начинал расти с 3,5 а до 5,20 а, по мере большего вливания фреона и все..... больше ток не растет (по паспорту рабочий ток в режиме охлаждения 8,3 а), и буквально через секунд 3 компрессор начал стучать и "орать" также как и его со братец, давление на всасе не понижалось после перекрытия вентиля на короткое время. все отключили сразу.... . сбросили весь фреон, но оставили грамм 100, запустили установку - она стала работать тихо как ни в чем не бывало. только установку запускали вручную через магнитный пускатель. замерили напряжение на вводе где мы на "скрутках" подключились к кондиционеру, оно составило вот такой разброс между каждой фазой и нулем 240, 230 и 210 в. это нормально??? может причина в "скрутках"???? как мне известно, напряжение трех фазника должно быть близко к 220 в +/- максимум 5 в. такое ощущение будто копрессор не может протолкнуть фреон и начинает бешено молотить. перед заменой компрессора все продули азотом, все везде течет. забитости нет, капиллярки продуваются. может масло где забило ход фреона???.


у кого какие мысли, посоветуйте, очень нужно разобраться в проблеме! спасибо!!!

[Dgeksson]

Фазы хоть правильно подключили? Обычно копланд так стучит при неправильной фазировке.

[Heify77777]

фазы подключали на буум, в этом не заворачивались... . спасибо, учтем, попробуем.

[rolss]

Обычно копланд так стучит при неправильной фазировке.

Очень даже верно! Поменяйте пару фаз и должно быть все в порядке!

[Heify77777]

А что еще может быть если после фазировки также все останется???

[начтех]

Чудес не бывает. Сделайте правильно. Давление надо мерить сначала.
Но, извените если не знаете принцип работы спиральника хули полезли?
Угробить компрессор?

[Вьюга4]

... если не знаете принцип работы спиральника хули полезли? ...

Кем канальнику приходимся??? Я смотрю и про вакуум пропущено!

[СМЕРШ]

Да и первый живой был!!! Фазировка - вот ключ!

[Charli]

Гермокомпрессорам всё-равно в какую сторону крутиться (на эксплуатации 10 шт TAG у меня, при перефазировках проверяю только вентиляторы конденсаторов). Причина стука скорее всего из-за попадания компрессора на влажный ход; смотрите теплообмен, чудес на свете не бывает... ИМХО

[СМЕРШ]

Charli, это китайский спиральник, и ему не все равно в какую сторону крутится.

[LEO351]

гермокомпрессорам всё-равно в какую сторону крутиться (на эксплуатации 10 шт TAG)

Вот тут Чарли ты не прав. Не путай поршневые компрессора и спиральные. Поршень вперед назад в цилиндре ходит и все равно в какую сторону начинает. А в спиральнике если спираль в обратную сторону закрутится. Вот из инструкции на копланд:
В компрессорах с трехфазными моторами направление вращения зависит от чередования фаз l1, l2 и l3. т.к. вероятность подключения, вызывающего обратное вращение, составляет 50/50, очень важно на соответствующих частях оборудования разместить инструкции по монтажу и эксплуатации компрессора. проверка правильного направления вращения выполняется таким образом: давление всасывания должно упасть, а давление нагнетания – подняться при включении компрессора. обратное вращение приводит к повышению уровня шума при работе компрессора, а также к существенному снижению силы тока по сравнению с табличными значениями, а после нескольких минут работы защитное устройство отключит компрессор.

[Charli]

Вот тут Чарли ты не прав. Не путай поршневые компрессора и спиральные. Поршень вперед назад в цилиндре ходит и все равно в какую сторону начинает. А в спиральнике если спираль в обратную сторону закрутится. Вот из инструкции на копланд:
В компрессорах с трехфазными моторами направление вращения зависит от чередования фаз l1, l2 и l3. т.к. вероятность подключения, вызывающего обратное вращение, составляет 50/50, очень важно на соответствующих частях оборудования разместить инструкции по монтажу и эксплуатации компрессора. проверка правильного направления вращения выполняется таким образом: давление всасывания должно упасть, а давление нагнетания – подняться при включении компрессора. обратное вращение приводит к повышению уровня шума при работе компрессора, а также к существенному снижению силы тока по сравнению с табличными значениями, а после нескольких минут работы защитное устройство отключит компрессор.

По поводу спиральников, скорее всего я не прав... но у ТС, как я понял после "разгрузки" системы всё приходит в норму. Пусть попробует ваш вариант (перефазировки), к тому же это не сложно , да и не смертельно (чего боится ТС). Не вникая в конкретную машину - по обшим принципам: автоматика по высокому(РД, к примеру) должна отключить компрессор.

[Charli]

По поводу спиральников, скорее всего я не прав... но у ТС, как я понял после "разгрузки" системы всё приходит в норму. Пусть попробует ваш вариант (перефазировки), к тому же это не сложно , да и не смертельно (чего боится ТС). Не вникая в конкретную машину - по обшим принципам: автоматика по высокому(РД, к примеру) должна отключить компрессор.

Скорее всего и здесь я не прав: РД по высокому отрубает компрессор при превышении давления выше уставки, а здесь этого нет, как и отсутствия давления по низам (тоже не сработает...) Да рассудят нас манометры!...

[muravei77]

Не вникая в конкретную машину - по обшим принципам: автоматика по высокому(РД, к примеру) должна отключить компрессор.

у меня был момент когда дайкиновский колонник старый молотил больше года "не в ту сторону" и шо удивительно не сдох.. запускался с диким треском и лязгом)) электрики фазы перепутали опосля сгорания ввода..

[muravei77]

Но, извените если не знаете принцип работы спиральника хули полезли?

+100.. почему то я практически всегда согласен с начтехом))

[Heify77777]

Согласен! Чудес не бывает! А ты думаешь, что мы просто от баллона накинули шланг к сервисному порту без манометра ???? Это было бы глупо, хотя бы потому что может фреон где травит.... .Принцип работы компрессора очевиден даже с самого названия.... . А вот подключение - это да.... здесь нужно котелком в правильную сторону "варить".

Чудес не бывает. Сделайте правильно. Давление надо мерить сначала.
Но, извените если не знаете принцип работы спиральника хули полезли?
Угробить компрессор?

[Heify77777]

Вакуум создавали двухуровневым насосом в течении 10 минут, далее делали опрессовку в течении 4 часов. (пошли чай пить....)

Кем канальнику приходимся??? Я смотрю и про вакуум пропущено!

[Heify77777]

Причины или подозрения на влажный ход нету. Картер не обмерзает (он кстати, с подогревом), теплообменник чистый испаритель тоже. Нагнетание теплое (долго км не крутили...)

Причина стука скорее всего из-за попадания компрессора на влажный ход; смотрите теплообмен, чудес на свете не бывает... ИМХО

[egoiste]

Фазометр в руки и вспоминайте правило буравчика.

[muravei77]

Вакуум создавали двухуровневым насосом в течении 10 минут

даже для бытового холодоса это мало..кстати есть вот такая мегахрень из прошлого (если посовременнее не найдёте ничего) отменно показывает куда что крутится))