соратники подскажите"Дайхо"

[андрей 08]

ребята, есть проблема с кондиционером Дайхо CSY-09НС.
звонит клиент,у которого стоит данный кондиционер и расказывает ситуацию: при работе на обогрев сработала оттайка "df", а затем
сразу показало ошибку Е4 и все стоит без всяких дальнейших изменений.
Запускал-перезапускал но все равно после оттайки выдает ошибку.
кондиционер практически аналогичен "сенсею" и "чиго" Где-то была инфа
что их один завод штампует.
В мануале по ремонту пишут что ошибка Е4 /Е5 означает неисправность
наружного блока.....А как он может вычислить неисправность,если
там нет никаких датчиков,только силовые провода.Или вычисляется неисправность по току в схеме???
Так как я не силен в электронике прошу прощенья за делитантские мысли.
помогите коллеги,у кого какие мысли.

[zausenets]

.....
там нет никаких датчиков,только силовые провода.....

к наружке сколько проводов идет? Cхему можешь выложить?

[андрей 08]

к наружке идет 5 проводов: 1компрессор 2 общ.3 вентилятор 4 клапан 5земля
обычная схема для обычного китайского чуда.

[Onsyi]

варианты:
1. не расчинан на работу ниже +5
2. недозаправка и дает ошибку по низкому давлению

схемку бы, да... сфоткать хоть бы.

[Василь Васильич]

на сенсее и чиго е4 - ошибка наружника (компрессор, конденсатор компрессора, нет фреона) если компрессор митсуб, (как в чиго) то скорее всего пусковой кондер оборвался. а если нехватка фреона то кондиц-р выдаст е4 через примерно 10 мин после дефроста (не поступает тепло на внутренний теплообменник). проверьте компрессор, если работает, перезаправьте фреон по весу.

[андрей 08]

на сенсее и чиго е4 - ошибка наружника (компрессор, конденсатор компрессора, нет фреона) если компрессор митсуб, (как в чиго) то скорее всего пусковой кондер оборвался. а если нехватка фреона то кондиц-р выдаст е4 через примерно 10 мин после дефроста (не поступает тепло на внутренний теплообменник). проверьте компрессор, если работает, перезаправьте фреон по весу.

василь васильич,вот это ближе к теме,спасибо,примного благодарен.

[po-sto-gram]

кондиционерами мало занимался: и все советы данные выше имеют право на существовании. но дело в том что при включении будь холодоса, сма, кондиционера и любой современной техники которая управляется контролерами, в прошивках последних заложено проверка параметров электрических узлов и деталей, и только после подаются соответствующие команды. так что в первую очередь нужно проверить не наличие фреона а
1) м\к
2) обмотку клапана
3) вентилятор
далее если на внутренном теплообменнике есть датчик то проверить его в чем я очень сомневаюсь что он есть.
от...po-sto-gram

[Василь Васильич]

в прошивках последних заложено проверка параметров электрических узлов и деталей, и только после подаются соответствующие команды

...а также индикация ошибки на дисплее или светодиодная (Е1 иЕ2 - датчики внутр. блока) на блок внутр. вентилятора другая ошибка, а мы рассматриваем Е4.

[po-sto-gram]

е4\е5 описано создателем темы: исходя из этого василь василевич я и начал рассуждать. именно о наружном блоке. и никак не о внутренном вентиляторе. толи вам моя цитата не понравилась, толи вы меня провоцируете, а может невнимательно прочли. как понимать?

[андрей 08]

коллеги,проблема я думаю решена:дозаправил и вроде все пошло.
наверное не успевал прогреться датчик после оттайки,как писалвасиль васильич,
далее прослежу и отпишусь.