Ув. Onsyi, не надо принимать мои слова как оскорбления ....
Никто и никого никуда "тыкать" не собирается ...
Без туманностей, у вас основной профиль холодилка ?
И будте добры, если не затруднит выложить фотографии, тесты на кислотность масла ...
Ув. Onsyi, не надо принимать мои слова как оскорбления ....
Никто и никого никуда "тыкать" не собирается ...
Без туманностей, у вас основной профиль холодилка ?
И будте добры, если не затруднит выложить фотографии, тесты на кислотность масла ...
вот, уже ближе к делу.
да, разница есть, в рабочих температурах и конечно оборудовани под эти температуры.
и зачем же о бо мне говорить как об отсутствующем? =)
прецензионников видел не мало и работал с ними, с холодильниками дела не имел.
а для того чтобы сложилось мнение на обьект конечно никого не поведу с собой, но для этого можно задавать вопросы, надо фотографии - сниму.
а учиться никогда не поздно и чем больше узнаешь, тем больше понимаешь, что ничего не знаешь.
тесты почему-то сами делать не захотели, отправили на анализ. ждемс...
визуально признаков окисления не обнаружено, индикатор в смотровом окошке тоже ничего не показывает.
да... а фотографии чего интересуют? на первой странице есть ссылка на три фото.
а версия про окисление, на консилиуме, была второй. но ее тоже отвергли, т.к. нет порозовения и индикатор в окошке молчит, да и мало прошло времени чтобы кислота стенку разъела. но пробу масла на всякий взяли. =)
Визуально кислотность только в окошечке смотрели? Иногда индикатор не работает, попадалось такое...Сообщение от Onsyi
А можно модель машинки? Какие наружки, какие внутрянки и т.п.
:D:D:D
Наружка ... :D:D:
Onsyi, а какой контроллер стоит на машинке ?
Фотки посмотрел ....
Соррррриииии :rolleyes: было утро..... ешо спал....
Вообще то речь шла о конденсаторе. Обещаю впредь выражаться яснее. А то мало ли, может и мой профиль окажется - холодилка, а кодиционер тока с пульта запускать умею... :D
А Бориске опять бы только посмеяться над человеком ))
Leeps, Да бывает что не работает, тоже встречался с таким, здесь мы обращали на косвенные признаки, типа розового осадка где бы то нибыло.
Модель уже не имеет значения, это универсальный случай, щас раскажу...
Boriska, контроллер тоже не имеет значения )))
Так вот, дело было так...
Все началось с вопоса - а почему фильтр осушитель греется? - в ответ - типа там кислота наверно, при поглощении теплота выделяется - а может от давления???
Ясно дело - хвать станцию и мерять давление, благо там шрэдер есть прямо на выходе из ресивера, и что видим? 27 бар! Скинули в трассу до конденсатора от греха подальше и сели думать, ничего лучше самой первой версии не придумали, а это полный залив ресивера жидкостью. Так что Перистый Анатолий, coolerman65 и muravei77 были правы, muravei77 еще пытался донести до меня свет истины, но плохо пытался ))))
Но почему так произошло? Казалось бы умные головы все предусмотрели. Ключевое слово здесь "похолодало", в ресивер приходит холодная жидкость, понижает температуру в баллоне, что позволяет газу конденсироваться при давлении статики. И вот таким макаром мы имеем заполненный по горлышко ресивер... Ну а дальше все просто, баллон греется до комнатной температуры, давление растет и запирает обратный клапан. Поскольку машина не работает, все остальные вентили тоже заперты, ну и... Имеем то что имеем. Прошел по всем машинам, вывел взрывоопасную группу, из которой на одном было аж 40 с лишним бар, точно не скажу, манометры зашкалило...
Но...
Можно дискутировать дальше, потому что в взрывоопасную группу всходит всего лишь 7 машин из 35, у всех только первый контур, этот контур выключился последним, второй остановился раньше.
И что еще любопытно, машины всего лишь двух типов мощности, в группу риска входят только "сильные", ни одна "слабая" в коварных подлостях не замечена.
Господа модераторы, а как отредактировать самое первое сообщение???
Могу отредектировать, а что надо изменить ?
Вставить это, чтобы если кто зайдет и ему будет лень читать всю тему, результат видел сразу.
Спасибо.
Смотрел сейчас на фотографии.... Обратите внимание на места разрывов и вздутий... По идее. почему фильтр не разорвало или ресивер на "вздулся с торца". Разорвалась, по сути его самая прочная часть, боковая стенка. Может имеет место заводской брак? А то что кондиционеры были выключены и никто "их не трогал". У вас уже вентиляторы останавливались, внешние. Не могло быть так, что это повторилось и блоки при этом всё - же работали?
я конечно могу ошибаться, но магистрали не попутаны межде собой ?
Во как бывает...
Leeps, на самом деле место разрыва меня тоже смущает, может быть там просто самая слабая пайка, остальные пайки сталь к стали суровыми такими швами... И такое ощущение, что торцы баллона толще.
А машины точно стояли, контролер ведет логи включения, я проверил.
Boriska, Не, не, это самым первым делом проверили, запускали каждый контур по отдельности, работало исправно без аномалий.
Ваши права
Социальные закладки