Опп...
Так, пока надо подумать.
Опп...
Так, пока надо подумать.
да. версия имеет право жить.
но.
конструкция рессивера такова, что в нем всегда есть газ. т.е. на фото видим трубу входа, она идет до дна, труба выхода идет из центра торца, но внутри загибается опять же до дна.
сталь в отличие от меди не пластична.. ее рвёт сразу. да кстати вопрос марка ресивера и давления рабочее и проверочное-на бирке должно быть... стеночка тонковата подозрительно..Сообщение от Onsyi
на марку не обратил внимания... а на бирке предельное давление 40 бар.
но это допустимое, на разрыв по идее должно быть еще больше.
и сложилось стойкое мнение, что прислали нам летний вариант, уж больно ресивер маленький, хоть и идет машина с опцией регулирования давления внешними вентиляторами и клятвенными обещаниями, что может работать до -30.
миллиметр это странно для ресивера...
а сколько в норме?
с разрывами практически не встречался, а резать специально ради любопытства ссыкотно =)
всё зависит от объёма..
Эти ресиверы где-то 4.5 - 5 литров.
не скажу точно..но тоньше двух не видел.. но порвало всё равно не из за этого ..раширение и три миллиметра разорвёт. просто рванёт громче..
моя версия произошедшего:
гидроудар. при похолодании фреон начал самопроизвольно конденсироватся и стекать лавиной вниз, влетел в ресивер, отразился от дна и эфектом "хлыста" сошелся и "щелкнул" именно в точке разрыва, остальное довершило давление статики.
вижу только одно слабое место в этой теории - почему раздуло фильтр?
ваши мнения?
мнение только одно-тупая перезаправка и если делали монтажники они точно хрен что скажут.....
угу, монтажники...
а можно подробно механизм разрыва от перезаправки на остановленной машине, пожалуйста?
жаль что уже не проверить, весь фреон улетел.
кстати, бахнувшие контура довольно сносно работали около двух месяцев, не круглосуточно конечно, переодически.
также производилась заправка маслом из расчета 10 процентов от дозаправленого фреона. тут перезаправка маловероятна, этим мы занимались с контролем уровня в смотровом окне компрессора. хотя тоже не стоит исключать.
Эта штучка под шестигранник называется KVR. Если это то,что я написал,то стоит она перед или после конденсатора.
Акцентирую внимание на то,что машины стояли давно,соответственно давление по всей системе выровнялось (имеет одинаковое значение по всей системе,это примерно 8 bar). Даже если в момент взрыва было на улице похолодание,то газ просто бы залёг в кондёре и не стекал бы в рессивер,тем более если KVR после кондёра,перед рессивером!
Вопрос..............на сколько старое оборудование!? (Есть понятие старение металла),что врядли.
Скорей всего,предлогаю проверить партию закупки у производителя и отследить были ли ещё такие случаи у других покупателей.
А так..............вопрос остаётся интересным!!!
Предохранительный клапан на рессивере есть!? Если Да,почему не сработал!?
а, все, понял. нет кавээра нет, тут ни о какой рекуперации нет и речи =) примитивный холодильный контур, практически классика, как в учебниках.
если вдаваться в теорию, то наверно можно еще и вспомнить "стенку ватта", трубы на улице зачем-то зафлексили и самым холодным местом становится конденсатор на крыше, внутри теплее, фреон испаряется, идет вверх, конденсируется и вся жидкость постепенно собирается наверху...
оборудование новое, бахнуло как раз за пару дней до сдачи, на обьекте стоит еще тридцать штук, пока работают. ожидаем представителей продавца....
да, клапан должен стоять, но по ходу как опция, вместо него гайка на фумленте ))) в идеале бы вообще дожнен стоять аварийный клапан сброса в магистраль низкого давления....
получается в данном случае - скупой платит трижды, хотя это вопрос еще, на кого повесят.
прочитал весь пост, вопрос ко всем учавствующим в дискуссии: а все что холодильщики??? (т.е. кондиционированием не занимаетесь ?)
А Бориска как всегда не по теме......
Да как раз по теме ...:D
По теме было бы, по моему, так - Написание своего варианта событий, критика и разоблачение всех предидущих мнений, обоснование некомпетентности или же професионализма писавших в теме. Все это в любом порядке.
Лично я это воспринимаю так - занимайтесь своими холодильниками, а все что вы тут понаписали про кондиционирование полная чушь!
Обидно за людей, понимаешь...
не совсем так !!!!
всё-таки холодилка и кондиционирование имеют отличия, и свои особенности ...
тыкать никого не вижу смысла, просто хотел уточнить, особенно у автора поста ...
есть предположение что он именно холодильщик ...
просто некоторые особенности комплектации прецезионников не знает ...
а своё мнение я пока высказывать не буду, не вижу места проишествия, как-то данных маловато ....
и к чему все эти намеки? все таки здесь не сборище девиц для обмена намеками, есть что сказать, так пожалуйста! но все эти непонятные моему разуму высказывания, слишком туманны...
Ваши права
Социальные закладки