помогите с электросхемой
подключения Холодильной установки Eurofrigo B2500 Skyline i.
Ищу Электросхему Eurofrigo B2500 Skyline
помогите с электросхемой
подключения Холодильной установки Eurofrigo B2500 Skyline i.
Дружище, дело в том, что схем хол. установок нет как таковых. Если понимаешь принцип работы хол. автоматики, то ничего сложного нет. В противном случае... уж извини...
у меня не получается её запустить. Я и датчики обошол, но проблема в проводке.Установка б/у, все провода обрезаны. Немогу найти питание от 12В. Может что нибудь посаветуете?
пригласи того кто разбирается - это самый простой и дельный советСообщение от евгенни
Переложить всю проводку? но это если только разбираешься.
А установка на улице или теплом боксе?
Абидно что сам занимаюсь ремонтом и устоновкой холодилок.
а зачем обижаться? увидишь и чему-то научишься, догорись с мастером(будешь) отвертку подавать, ключи, что нибудь держать и т.д. и денюшку заработаешь и научишься. а так можешь попасть. это мое мнение. смотри сам как и что
спасибо. буду что нибудь думать.
думать надо до начала работы; после накладно... а электросхемы ищи только в сопроводительных документах: если утеряна - искать бессмысленно, поскольку холодильные машины иногда создаются рукосуями в гаражах или мутных конторах и электросхему гандобят насколько позволяет образование. было в этом году на молокоохладителе: при перевозке запустил, фреон собрал в рессивер, расстыковал и перевезли. после монтажа на новом месте: компрессор запускается при подаче питания на шину, при отсутствии давления в магистрали при этом, соленоид не срабатывает, рд исправно. а компрессор не асс-80, а посерьёзнее (tag-4561), почти тонну зелени стоит. при этом зак висит над душой, молоко киснет... зака задвинул и "кверху каком" часов 15 "собирал" на бумагу провода, датчики, переключатели и т.п.(всё данфоссовское, однако... но производитель из рукосуев - к примеру рнпп использовалось только для контроля фаз...) оказалось в дороге уронили шкаф управления и на щитке развалились контакты переключателя режимов; внешних повреждений не было, естественно никто не сказал об этом вот и ползал по проводам, пока не вскрыл довольно непростой переключатель...
документов на неё нет, заказчик привалок её с украины. покапался в своих заначках, нашол схемку на карриер. вроди сходится по платам, да и провод с пульта плюсовой обрезали под корень. ели спаял. надеюсь запустится?
подскажите, встроен ли в электрокомпрессор датчик давления? просто холодилку проверяю не на машине и без газа.
женя, чувствуется непонимание в твоих глазах , но те вопросы , что ты тут задаёшь наводят на ещё большие вопросы - с кем мы говорим ? у нас язык общий , а понимания нет . я понимаю , что в этом деле ты новичок , но не настолько профан ? здесь на форуме помогают тем , кто имеет возможности , но не имеет информации , а вот вопрос о понимании того , что ты делаешь наводит на вопрос о понимании того , что ты делаешь ! если с тебя спрос , как с козла - молока , то совет : брось это дело ! если тебя прижали - пиши в милицию заявление , у вас там люди проще.
Ps не надо заниматься тем , где много вопросов и мало денег , надо делать простую работу за нормальную плату.
Я никогда не работал с такким компрессором. всегда ремонтировал "элинж" и "террафриго". ремонтировал компрессора.
кагбе не верицца..))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
никаму не верится, а по итогам почему то все удивляются? но может я в чём то и не прав? все, кому востанавливал компрессора, давольны. а всётаки есть ли там датчик? или не стоит рисковать? такой компрессор гдето 1000у.е. стоить будет. чтоб его не спалить?
Как же верно подмечено.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки