Я видел токие вещи , сделонные дядей ошотом в гароже , что волосы начинают шевелиться не только на голове но и под мышками и всё это роботает.Если ты додумался вакумировать с грузовика, то неужели нехвотает мозгов разрезать шланг и поставить туда ёршик . В домашних условиях можно тоже закотать вязальной проволкой если конечно умееш
А ещё коллеги дяди ошота любят заправить систему пропаном. Но как то об этом забывают предупредить владельца. Надеюсь вы на этом экономить ен будете???. Хотя дизель не бензин,можно.(шутка)
1.ездить с азотом можно но не включать систему .2 завакумировав систему сальник рано или поздно всёровно пропустит так как он роботаетв одну сторону ......такая конструкия сальника Поставь любой сальник задом на перёд и он потекёт . Вакумом герметичность 100 пр не провереш .........................Я устал обьяснять на пальчах о большой и необьятной нашей вселенной это космос
согласен 1000 процентов
Евгений зря ты написал про пропан........начнёт экономить и запавит пропаном в итоге перестанит с нами общяться
видимых повреждений сквозных нету, микро я проверить не могу.Сообщение от 6er9
вот это как раз и выглядит рукоблудием, я уже как нибудь поищу (хорошего мастера всегда есть под рукой новые шланги и кримплер для вольцовки шлангов)
об этом я уже думал. да и довление поднялось на пол отмосферы за трое суток, а это говорит что туда попадает атмосфера
можно ли закачать аргоном???
можно и оргоном ,задуй в систему 25 очей и сам услышеш если шланг выдержит то окей ,но это неговорится о том ,что он выдержет робочее давление
а не многовато? как то не слышал что бы больше 20 дули, и рекомендации до 15.
лучше оставить как есть и не заморачиваться до замены шланга. фреон хорошо растворяется в масле. видимо после демонтажа системы небольшое его количество осталось. здесь главное, что бы в системе постоянно было небольшое давление для того, чтобы в нее не попал воздух и влага. при прогреве - охлаждении движка оно будет меняться. на горячем больше, на холодном меньше. это не критично, лишь бы не ниже атмосферного. остатки влаги удаляются при длительном вакуумировании спец. насосом. для чего эта процедура и проводится.(в холодильной теме "откачать воздух до -1атм" и "создать вакуум" понятия очень разные)
так его ! :-d*thumbs up*
+100. если найдете фирмы, которые занимаются продажей запчастей для ремонта торгового и промышленного холодильного оборудования, можно к ним адреснуться, может что дельное присоветуют.
робочее давление от 12 до 18 но при плохом охлождении доходит до 18 бывает и 25 короче долго рассказивать , советуют дуть 20 дуй ,выдержит шланг хорошо нет значит судьба у него такая.........и мыльной пеной обмаж шланг в месте потёртости и сразу все соединения..............Ты спрашеваеш тебе отвечают плохого не посоветовают
Ну пусть эмоции. Человек и пришел на форум ответа искать, потому что вокруг одни . . .А по скольку методы в авто-деле и холоде кардинально отличаются, так эт он просто не в курсе.. .
согласен.....на все 100 ему говорят а он наченает тупить и 100 раз переспрашевать сказали зделай так значет зделай,он переходит в другой раздел и там достоёт
Santyago,
6er9, спасибо большое за советы, буду искать мастера, что дальше и отчёт о проделоной работе я обещаю, ещё раз спасибо за помощь терпение и понимания.
Почитай на досуге советы из интернета и задумайся.
- Вот вроде не плохой мастер... не далеко от Вас...
Безымянный.JPG
Именно так и должен выглядеть автомобиль рукосуя.
- Чёб ты понимал... ты меня, можно сказать обидел... а не того мастера...
Глаз не отвести - шедевр.
Работает ?
Учится...
протёртое место оказалось сквозным, автохолодильщика я так и не нашёл, азот тоже. до лета решил его накачать фреоном для проверки герметичности, от чего и выяснил о неисправности магистрали. подробнее можно увидеть на открытом форуме http://www.fordtransitclub.ru/forum/57-82-11
скажите есть ли какой нибудь способ дома за вальцевать надёжно шланг? и ещё можно ли вот таким вот способом как на фото использовать охлаждение? вентиляторы родные, крыльчатка и направления движения переставляются. напомню что стоять он должен стоя с правой стороны но у меня нет места что бы его поставить.
DSCN5731.jpg
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки