507 плеснул грамм 612
507 плеснул грамм 612
Я б эту погремшку CAJовскую не ставил бы
почему?Сообщение от Liver
Тот же L'Unite , а они мне как то не нравятся , сгоревшие у меня и сейчас где то валяются. А то что гремят - факт.
У меня некоторые при запуске как в колокола дадут! И не дохнут же, а гремят и гремят.
ну ентот шепчет
прошли сутки полет нормальный
Мне попадалась витрина Гамма с шилдиком, что Rу404,а компрессор был на 134. Пока не свакуумировал и не дал ей 134й не давала нормальный холод.Теперь каж раз лезу под витрину и смотрю бирку на мк
У меня на шкафах полярах на шильдах ваще нече ненаписано тока мк смотрю да заправляю не по весу а по протягу,испарители на ни херовые под калачами постоянно утечки а паять их ваще неудобно на месте
Снимаются не тяжело, последнее время наловчился даже не отрезать...
Дак ваще тока кулер снял с крышкой отогнул бочину и видно калачи,тока изгибатся приходится
Зачем? Открутил испаритель и повернул, как тебе удобно.
заправляй по весам))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Лёш , спасибо , классный файлик , а по моноблокам есть ?
эти файлы кстати есть архиве их насколько помню наш "барыга" выкладывал)) зы: Вов может перенесёшь потом в тему "полаир"?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Прошлогодние Polair уже имеют контроллер EVCO и мк Danfoss - Китай / Уже менял компрессор
Леш, спасибо , че-та тупанул, по архиву не порылся, извини
Отмечусь тут тоже: Ремонтирую такой: Dancar DS915, компрессор SC18CL.X.2 на табличке ларя фломастером нарисовано R410a, 395г заправка. Так вот не могу понять можно ли ему лить 410? Вернее я залил, фильтр заменил, но режим обещанный -18-24 не набирает реально, блок то показывает -24 но в объёме мах. -14-16. Кипение завалилось -39 конденсация +37 +40 Я тут стал заморачиваться закупоркой каппилярки, не знаю как её помыть прочистить. В принципе доступ к ней хороший можно отрезать, пополоскать как нибудь, но есть ли смысл. Меня чего то настораживает разница давлений между всасом и нагнетанием. Кто нить чинит такое и по давлениям проясните есть ли какие ограничения между HP и LP. Да и у меня их 2 в ремонте после фсех манипуляций замены фильтров, проверки герметичности и заправки 410 один на прогоне не дожил до понедельника перестал качать, я отключих их нах теперь думаю или каппилярки чистить или фреон менять или чё делать.
tega30,
С каких это пор компрессора рассчитанные под R404a/R507 стали заправлять R410a?!!!
Дык на заборе написано 410а..., вот тоже сомневаюсь, мож кто поделится опытом ремонта и последующей судьбой данных ларей.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки