Smart Reefer2 прошить
Имеится пару SL400e SMART REEFER 2 . Возможно прошить новой версией, что бы можно выбрать меню на русском языке? Я понимаю что для этого нужно ПО, программатор, сама прошивка или ПО Thermoking, шнурок и файл прошивки.Сам мало занимался этим вопросом но так уж людям нужен меню на русском языке. Может кто нибудь занимался этим или просто только меняется контроллер(микросхема) с новой версией ПО. Буду благодарен за все наработки,советы,ПО ну все что нужно для этого.
[QUOTE=iwian;210303]Имеится пару SL400e SMART REEFER 2 . Возможно прошить новой версией, что бы можно выбрать меню на русском языке? Я понимаю что для этого нужно ПО, программатор, сама прошивка или ПО Thermoking, шнурок и файл прошивки.Сам мало занимался этим вопросом но так уж людям нужен меню на русском языке. Может кто нибудь занимался этим или просто только меняется контроллер(микросхема) с новой версией ПО. Буду благодарен за все наработки,советы,ПО ну все что нужно для этого.[/QUOTE
В очередной раз поражаюсь ленивостью и бездарностью водителей! Нах@я тебе меню на понятном языке? Тебе водитель, якобы международник, нужно только включить реф. установку и задать температуру, которая прописана в документах. А если увидишь на табло реф. установки геометрическую фигуру в виде треугольника, а в ней восклицательный знак, то быстренько ехай на сервис! Бывают и среди вашего брата грамотные олени, но это большая редкость! Подари им словарь англо-русский!
как то не особо корректно звучит..Сообщение от авиатор
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
[QUOTE=авиатор;210421]Вы сейчас про кого? Если про меня, только я не водитель и не начальник водителей международников?
Уважаемые коллеги! Стараюсь никого не обижать (даже словестно). Почти всё моё умозаключение относится к водителям. Работаю я год механиком по ремонту рефов, электрооборудования и воздушных систем автопоездов. У нас в организации водителей около сотни душ. Плотно с ними общаюсь. Хочу заметить то, что лётчики в авиации ведут себя скромнее, чем водители. Я разработал и распечатал в каждый автомобиль (55 рефов) инструкцию по эксплуатации рефа с переводом на русский язык аварийных команд и прочими моментами. Некоторые из водителей (с седыми головами) даже бумагу не умеют вставить в регистратор температуры. И никакие их прихоти в виде установки подкачивающего насоса топлива с Карриера на ТермоКинг не буду выполнять. Пусть дуют в бак (ТермоКинг), пусть хоть отсасывают эту солярку из бака. Там есть нюансы по прокачке топливной системы. Если водитель эксплуатирует технику, то он должен знать её конструкцию, ТХ и уметь выполнять несложные виды ремонта.
Необходима программа, кабель и файлы прошивки. Файла два - для контроллера и для пульта (тут набор языков). Для двух рефов покупать это будет сильно дорого. Или найдите кто сделает или так работайте. Соглашусь с авиатором - задать режим работы, переставить температуру и прочитать код ошибки не составляет большого труда.
Да это мне вообще нетрудно а клиенту подавай русский как говорится клиент всегда прав.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки