Котзу перечитали? нюню
Вот этот вопрос меня и волнует ,причем сказать что фреон не конденсируется мы не можем так как в ресивер он приходит жидкий. учитываем что конденсатор больше в половину.если есть какие варианты о причине данного явления давайте думать.
например отчаеное предположение))) может-ли проход фреона по конденсатору быть слишком быстрым для нормально переохлаждения фреона ???? я просто хз уже ))
Фреон наверное вскипает в ресивере, поэтому с пузырями.А всипать он может, из за того, что с конденсатора труба выходит 28, потом переходит, в чуть больше, чем 16 ( 2 по 12 по сечению), а потом в 22.имхо. Я все таки бы стравил лишнее,несмотря на предохранительный клапан на ресивере.
Установка 60 квт по холоду или +мощность потребляемая компрессорами?
Рамирес, а с какого перепуга сделали конденсатор переразмеряным да еще в два раза? В нем сколько жидкаря в работе собирается, а потом в ресивер стекает?
Пузырение в стекле - отдельная от переполнения тема. Ищи, где зажато. То, что сделано "красиво", не гарантирует от излишков припоя внутри трубы. Кстати тема была, вроде на эйрконе, ресивера рвало от переполнения и неправильного расположения элементов.
Посмотри, какой эл. клапан стоит и соответствует ли мощности машины. Его могут разобрать-собрать неправильно во время монтажа. Посмотри температуры до и после него.
Последний раз редактировалось приборист; 03.02.2013 в 07:01.
Поддерживаю.
Тоже считаю, что причиной является пере размеренный конденсатор, в котором залег фреон и летом можем иметь не большой БУХ.
А там этот случай рассматривается, и явно не в пользу московских наладчиков.
Попробуй утеплить или погреть конденсатор. УДАЧИ
Расскажите мне балбесу, как при переразмерном конденсаторе ПО такое маленькое...Так же расскажите про давление в жидкостной трубе, которое скачет из-за вариатора, температуре этой трубы, и порассуждайте о вскипании жидкости. И таки да, грибы.
о свойстве явления вскипания фреона в ресивере , можно по подробней . тоесть я так понимаю ты хочешь сказать что из за перепада диаметров на выходе 28 мм и на входе в ресивер 22 мм получается такой перепад давления что приводит к вскипанию фреона ???? интересно .
я кстати мерял давление на выходе из конденсатора и на жидкостной линии за фильтром перед соленоидом разница давления 1,5 очка на трассу 14 метров воспринял этот перепад как должное . я был неправ ??
60 по холоду
конденсатор такой утвердили при расчетах (в москве) видимо думая что каши маслом не испортишь (или просто чтоб бабла срубить) , кстати кондеры пришли без вариаторов моск менеджер обьяснил нашему что они там нафиг не надо,когда показали приехавшему спецу тот не поверил)) думал что мы сняли благо переписка менеджеров сохранилась , доказали , вариаторы выслали )))
как ты это определяешь?? но мне кажется что он там пролетает со свистом особо не задерживаясь.
насколько я знаю на длинных трасах из за отсутствия нормального переохлаждения тоже возникает пузырение. проложено 6 трасс - 6 конденсаторов и ресиверов , каждую трассу собирал и паял лично, на всех одна и таже проблема .НЕМОГ накосячить везде и не заметить, а косяки я переделываю даже если это затрата по времени и приходится успокаивать возмущенные массы недовольных сотрудников)))
соленоид устанавливался на заводе лезть туда права не имел да и не думал если честно , но по диаметрам он подходит тоже 22-ой .
да охлаждает нормально но так булькало же)))))))))) если брать по правилам то спец и заправлял пока переохлаждение на 4 не вышло и пузыри не пропали , а то что фреона залилось сказал ,так ближе к лету слить то можно ))) главным его доводом было то что пузырило а значит как ты говорил микро гидр.удар, разбивает трв , а я боюсь как бы там ресивер не разбило )))
У вас конденсация 45-50град, зачем ещё греть конденсатор? Потери на жидкостной 1.5 бара это 3-4К многовато, даже с учётом фильтра.
На 60квт холода, конденсатор 90квт и это переразмеренный? На какой температуре кипения работают компрессора?
Заправлять установку по переохлаждению, там где установлена регулировка конденсации впервые слышу.
mihail97, пока я писал, опередил. 1,5 бара r407-3,4 градуса.
ramires, Забей и заверни. Не парься сам и не парь мозг другим. Если еще раз внимательно посмотришь на свою схему, то поймешь откуда "газировка" идет.
Социальные закладки