пузырь - наполненный газообразным хладагентом объем, хочешь сказать о микро гидроударах? Возьми и установи глазок перед ТРВ, после соленоида и посмотри.Сообщение от ramires
пузырь - наполненный газообразным хладагентом объем, хочешь сказать о микро гидроударах? Возьми и установи глазок перед ТРВ, после соленоида и посмотри.
смотровое стоит сантиметров за 35 до трв правда перед соленоидом . думаешь если поставить после соленоида что то изменится?
ПО в воздушных конденсаторах должно быть 4-7 к мерял обычной стансией и електро термометр одолженным у знакомого , обьясни каким образом пузыри через ресивер могли прорваться??
Котзу перечитали? нюню
Вот этот вопрос меня и волнует ,причем сказать что фреон не конденсируется мы не можем так как в ресивер он приходит жидкий. учитываем что конденсатор больше в половину.если есть какие варианты о причине данного явления давайте думать.
например отчаеное предположение))) может-ли проход фреона по конденсатору быть слишком быстрым для нормально переохлаждения фреона ???? я просто хз уже ))
Фреон наверное вскипает в ресивере, поэтому с пузырями.А всипать он может, из за того, что с конденсатора труба выходит 28, потом переходит, в чуть больше, чем 16 ( 2 по 12 по сечению), а потом в 22.имхо. Я все таки бы стравил лишнее,несмотря на предохранительный клапан на ресивере.
Установка 60 квт по холоду или +мощность потребляемая компрессорами?
Рамирес, а с какого перепуга сделали конденсатор переразмеряным да еще в два раза? В нем сколько жидкаря в работе собирается, а потом в ресивер стекает?
Пузырение в стекле - отдельная от переполнения тема. Ищи, где зажато. То, что сделано "красиво", не гарантирует от излишков припоя внутри трубы. Кстати тема была, вроде на эйрконе, ресивера рвало от переполнения и неправильного расположения элементов.
Посмотри, какой эл. клапан стоит и соответствует ли мощности машины. Его могут разобрать-собрать неправильно во время монтажа. Посмотри температуры до и после него.
Последний раз редактировалось приборист; 03.02.2013 в 07:01.
Поддерживаю.
Тоже считаю, что причиной является пере размеренный конденсатор, в котором залег фреон и летом можем иметь не большой БУХ.
А там этот случай рассматривается, и явно не в пользу московских наладчиков.
Попробуй утеплить или погреть конденсатор. УДАЧИ
Расскажите мне балбесу, как при переразмерном конденсаторе ПО такое маленькое...Так же расскажите про давление в жидкостной трубе, которое скачет из-за вариатора, температуре этой трубы, и порассуждайте о вскипании жидкости. И таки да, грибы.
о свойстве явления вскипания фреона в ресивере , можно по подробней . тоесть я так понимаю ты хочешь сказать что из за перепада диаметров на выходе 28 мм и на входе в ресивер 22 мм получается такой перепад давления что приводит к вскипанию фреона ???? интересно .Фреон наверное вскипает в ресивере, поэтому с пузырями.А всипать он может, из за того, что с конденсатора труба выходит 28, потом переходит, в чуть больше, чем 16 ( 2 по 12 по сечению), а потом в 22.имхо. Я все таки бы стравил лишнее,несмотря на предохранительный клапан на ресивере.
Установка 60 квт по холоду или +мощность потребляемая компрессорами?
я кстати мерял давление на выходе из конденсатора и на жидкостной линии за фильтром перед соленоидом разница давления 1,5 очка на трассу 14 метров воспринял этот перепад как должное . я был неправ ??
60 по холоду
зачем? температура в конечной точке соответствует заданию?
прикрой половину картоном, или обмотай пленкой... на зиму
конденсатор такой утвердили при расчетах (в москве) видимо думая что каши маслом не испортишь (или просто чтоб бабла срубить) , кстати кондеры пришли без вариаторов моск менеджер обьяснил нашему что они там нафиг не надо,когда показали приехавшему спецу тот не поверил)) думал что мы сняли благо переписка менеджеров сохранилась , доказали , вариаторы выслали )))
как ты это определяешь?? но мне кажется что он там пролетает со свистом особо не задерживаясь.
насколько я знаю на длинных трасах из за отсутствия нормального переохлаждения тоже возникает пузырение. проложено 6 трасс - 6 конденсаторов и ресиверов , каждую трассу собирал и паял лично, на всех одна и таже проблема .НЕМОГ накосячить везде и не заметить, а косяки я переделываю даже если это затрата по времени и приходится успокаивать возмущенные массы недовольных сотрудников)))
соленоид устанавливался на заводе лезть туда права не имел да и не думал если честно , но по диаметрам он подходит тоже 22-ой .
регулирует конденсацию вариатор установленный на определенное давление (17 bar) регулирует скорость вращения вентиляторов. давление держит хорошо + - 1 очко
опиши пожалуйста методы ?
по поводу буха сам волнуюсь , насколько велика вероятность как думаете.
да охлаждает нормально но так булькало же)))))))))) если брать по правилам то спец и заправлял пока переохлаждение на 4 не вышло и пузыри не пропали , а то что фреона залилось сказал ,так ближе к лету слить то можно ))) главным его доводом было то что пузырило а значит как ты говорил микро гидр.удар, разбивает трв , а я боюсь как бы там ресивер не разбило )))
это и есть утепление о котором говорил genn ???
объясни плиз чем как это может помочь.
У вас конденсация 45-50град, зачем ещё греть конденсатор? Потери на жидкостной 1.5 бара это 3-4К многовато, даже с учётом фильтра.
На 60квт холода, конденсатор 90квт и это переразмеренный? На какой температуре кипения работают компрессора?
Заправлять установку по переохлаждению, там где установлена регулировка конденсации впервые слышу.
mihail97, пока я писал, опередил.1,5 бара r407-3,4 градуса.
ramires, Забей и заверни. Не парься сам и не парь мозг другим. Если еще раз внимательно посмотришь на свою схему, то поймешь откуда "газировка" идет.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки